Подшипник 23222CKE4
Внутренний диаметр:: 110 mm
Внешний диаметр: 200 mm
Ширина: 69.8 mm
Вес:: 9.54 kg
Внешний диаметр: 200 mm
Ширина: 69.8 mm
Вес:: 9.54 kg
Технические характеристики из каталога производителя:
- Обозначение 23222CKE4
- Размер (r min.) 2,1 мм.
- Количество дорожек качения 2
- Уплотнение Нет
- Производитель NSK
- Масса 9,54 Кг
- Частота вращения предельная при пластичной смазке 1500 об/мин
- Частота вращения предельная при жидкой смазке 1900 об/мин
- Размер сопряженных деталей (da min.) 122
- Размер сопряженных деталей (da max) 130
- Размер сопряженных деталей (Da max.) 188
- Размер сопряженных деталей (ra max.) 2
- Расчетный коэффициент (Y3) 2
- Расчетный коэффициент (e) 0,34
- Расчетный коэффициент (Y0) 1,9
- Расчетный коэффициент (Y2) 3
- Размер сопряженных деталей (Da min) 170
SPB 6700
Производитель: ContiTech AG
КОЛЬЦА УПЛОТНИТЕЛЬНЫЕ КРУГЛОГО СЕЧЕНИЯ (O-RING)
Производитель: NQK SF
Размеры: 307.00x319.00x6.00 (mm)
K36 (15x23x6,3)
Производитель: KASTAS
Размеры: 15x23x6,3 (mm)
САЛНЬИК АРМИРОВАННАЯ (TC)
Производитель: NQK SF
Размеры: 110x138x12 (mm)
RPP8 1960 ( RPP 8 1960 -V, -M, -MFX )
Производитель: ContiTech AG
Подшипник NA6910 2RS
Производитель: ETERNO
Размеры: 50x58x41 (mm)
Вес:: 0.53 (kg)
Производитель: ContiTech AG
Подшипник NCF 3036 V
Производитель: SKF
Размеры: 180x280x74 (mm)
Вес:: 16.1 (kg)
САЛНЬИК АРМИРОВАННАЯ (TC)
Производитель: NQK SF
Размеры: 95x135x13 (mm)
Зубчатый полиуретановый ремень 12,7 мм 050 H MEGALINEAR ( 12,7 мм 050H )
Производитель: ContiTech AG
УСТАНОВКА ПОДШИПНИКОВ
Примерно 16% всех несчастных случаев с подшипниками на раннем этапе вызваны неправильной установкой (обычно чрезмерным усилием) и отсутствием подходящих инструментов.
ДЕМОНТАЖ ПОДШИПНИКОВ
Необходимость демонтажа (снятия) подшипника может быть вызвана несколькими причинами: выходом из строя подшипников, разборкой других частей механизма и т. д.
ВЫБОР ТОПЛИВНОГО МАСЛА
Использование смазки для смазки подшипников обеспечивает бесперебойную работу и максимальную надежность подшипников даже в экстремальных условиях.
