Подшипник 23222CKE4
Внутренний диаметр:: 110 mm
Внешний диаметр: 200 mm
Ширина: 69.8 mm
Вес:: 9.54 kg
Внешний диаметр: 200 mm
Ширина: 69.8 mm
Вес:: 9.54 kg
Технические характеристики из каталога производителя:
- Обозначение 23222CKE4
- Размер (r min.) 2,1 мм.
- Количество дорожек качения 2
- Уплотнение Нет
- Производитель NSK
- Масса 9,54 Кг
- Частота вращения предельная при пластичной смазке 1500 об/мин
- Частота вращения предельная при жидкой смазке 1900 об/мин
- Размер сопряженных деталей (da min.) 122
- Размер сопряженных деталей (da max) 130
- Размер сопряженных деталей (Da max.) 188
- Размер сопряженных деталей (ra max.) 2
- Расчетный коэффициент (Y3) 2
- Расчетный коэффициент (e) 0,34
- Расчетный коэффициент (Y0) 1,9
- Расчетный коэффициент (Y2) 3
- Размер сопряженных деталей (Da min) 170
2.5 NBR 70(035,00x02,50)
Производитель: KASTAS
Подшипник 3781 / 3720
Производитель: TIMKEN
Размеры: 49.212x93.264x30.162 (mm)
Вес:: 0.877 (kg)
K38 PU(60x72x9)
Производитель: KASTAS
Размеры: 60x72x9 (mm)
Подшипник 606-ZP6 (E60016)
Производитель: TMB
Размеры: 6x17x6 (mm)
Вес:: 0.0021 (kg)
RPP14 DD 5708 MFX - Megaflex
Производитель: ContiTech AG
ПОДШИПНИКОВЫЙ УЗЕЛ ШАРИКОВЫЙ РАДИАЛЬНЫЙ RMEO80
Производитель: INA-FAG
Подшипник 6004NR
Производитель: NACHI
Размеры: 20x42x12 (mm)
Вес:: 0.069 (kg)
ШКИВЫ ЗУБЧАТЫЕ 14M-140S 621.09 (14M-140S 621.09/20)
Производитель: BBC
Подшипник 22356CAKE4
Производитель: NSK-RHP
Размеры: 280x580x175 (mm)
Вес:: 221 (kg)
RPP8 DD 4332 MFX - Megaflex
Производитель: ContiTech AG
УСТАНОВКА ПОДШИПНИКОВ
Примерно 16% всех несчастных случаев с подшипниками на раннем этапе вызваны неправильной установкой (обычно чрезмерным усилием) и отсутствием подходящих инструментов.
ДЕМОНТАЖ ПОДШИПНИКОВ
Необходимость демонтажа (снятия) подшипника может быть вызвана несколькими причинами: выходом из строя подшипников, разборкой других частей механизма и т. д.
ВЫБОР ТОПЛИВНОГО МАСЛА
Использование смазки для смазки подшипников обеспечивает бесперебойную работу и максимальную надежность подшипников даже в экстремальных условиях.
