Подшипник 23084CAE4
Внутренний диаметр:: 420 mm
Внешний диаметр: 620 mm
Ширина: 150 mm
Вес:: 151 kg
Внешний диаметр: 620 mm
Ширина: 150 mm
Вес:: 151 kg
Технические характеристики из каталога производителя:
- Обозначение 23084CAE4
- Размер (r min.) 5 мм.
- Количество дорожек качения 2
- Уплотнение Нет
- Производитель NSK
- Масса 151 Кг
- Частота вращения предельная при пластичной смазке 450 об/мин
- Частота вращения предельная при жидкой смазке 560 об/мин
- Размер сопряженных деталей (da min.) 442
- Размер сопряженных деталей (Da max.) 598
- Размер сопряженных деталей (ra max.) 4
- Расчетный коэффициент (Y3) 2,9
- Расчетный коэффициент (e) 0,23
- Расчетный коэффициент (Y0) 2,8
- Расчетный коэффициент (Y2) 4,3
- Размер сопряженных деталей (Da min) 562
Подшипник 7007DF
Производитель: NACHI
Размеры: 35x62x14 (mm)
Вес:: 0.17 (kg)
Подшипник 53200
Производитель: NSK-RHP
Размеры: 10x26x11.6 (mm)
Вес:: 225 (kg)
MEGADYNE ISORAN 4400 SLV8 ( RPP8 4400 SILVER )
Производитель: ContiTech AG
Подшипник 54413U
Производитель: NSK-RHP
Размеры: 65x140x119 (mm)
Вес:: 0.73 (kg)
Подшипник NF 326
Производитель: NSK-RHP
Размеры: 130x243x58 (mm)
Вес:: 17.7 (kg)
K31 PU/NBR/POM(240x260x15)
Производитель: KASTAS
Размеры: 240x260x15 (mm)
97.6 MXL
Производитель: ContiTech AG
Подшипник 23232K
Производитель: TMB
Размеры: 160x290x104 (mm)
Вес:: 31 (kg)
КОЛЬЦА УПЛОТНИТЕЛЬНЫЕ КРУГЛОГО СЕЧЕНИЯ (O-RING)
Производитель: NQK SF
Размеры: 23.30x28.10x2.40 (mm)
K68 POM(150x156x12,5)
Производитель: KASTAS
Размеры: 150x156x12,5 (mm)
УСТАНОВКА ПОДШИПНИКОВ
Примерно 16% всех несчастных случаев с подшипниками на раннем этапе вызваны неправильной установкой (обычно чрезмерным усилием) и отсутствием подходящих инструментов.
ДЕМОНТАЖ ПОДШИПНИКОВ
Необходимость демонтажа (снятия) подшипника может быть вызвана несколькими причинами: выходом из строя подшипников, разборкой других частей механизма и т. д.
ВЫБОР ТОПЛИВНОГО МАСЛА
Использование смазки для смазки подшипников обеспечивает бесперебойную работу и максимальную надежность подшипников даже в экстремальных условиях.
