Подшипник 24176CAE4
Внутренний диаметр:: 380 mm
Внешний диаметр: 620 mm
Ширина: 243 mm
Вес:: 275 kg
Внешний диаметр: 620 mm
Ширина: 243 mm
Вес:: 275 kg
Технические характеристики из каталога производителя:
- Обозначение 24176CAE4
- Размер (r min.) 5 мм.
- Количество дорожек качения 2
- Уплотнение Нет
- Производитель NSK
- Масса 275 Кг
- Частота вращения предельная при пластичной смазке 400 об/мин
- Частота вращения предельная при жидкой смазке 500 об/мин
- Размер сопряженных деталей (da min.) 402
- Размер сопряженных деталей (Da max.) 598
- Размер сопряженных деталей (ra max.) 4
- Расчетный коэффициент (Y3) 1,8
- Расчетный коэффициент (e) 0,38
- Расчетный коэффициент (Y0) 1,7
- Расчетный коэффициент (Y2) 2,6
- Размер сопряженных деталей (Da min) 529
K09 PU(70x78x4/7)
Производитель: KASTAS
Размеры: 70x78x4/7 (mm)
3.53 FKM 80(082,14x03,53 )
Производитель: KASTAS
Подшипник 25578 / 25522
Производитель: TIMKEN
Размеры: 42.862x83.058x23.876 (mm)
Вес:: 0.565 (kg)
Подшипник GNE30-KRR-B
Производитель: INA-FAG
Вес:: 0.54 (kg)
ПОДШИПНИК ШАРИКОВЫЙ РАДИАЛЬНО-СФЕРИЧЕСКИЙ 1220-K-M-C3 + H220
Производитель: FAG
Размеры: 90x180x34 (mm)
КОЛЬЦА УПЛОТНИТЕЛЬНЫЕ КРУГЛОГО СЕЧЕНИЯ (O-RING)
Производитель: NQK SF
Размеры: 115.00x127.00x6.00 (mm)
ПОДШИПНИК ШПИНДЕЛЬНЫЙ B7205-E-T-P4S
Производитель: FAG
Размеры: 25x52x15 (mm)
MEGADYNE ISORAN 180 GLD5 ( RPP5 180 GOLD )
Производитель: ContiTech AG
Подшипник NU 2304
Производитель: NACHI
Размеры: 20x52x21 (mm)
Вес:: 0.213 (kg)
5 FKM 80(370,00x05,00)
Производитель: KASTAS
УСТАНОВКА ПОДШИПНИКОВ
Примерно 16% всех несчастных случаев с подшипниками на раннем этапе вызваны неправильной установкой (обычно чрезмерным усилием) и отсутствием подходящих инструментов.
ДЕМОНТАЖ ПОДШИПНИКОВ
Необходимость демонтажа (снятия) подшипника может быть вызвана несколькими причинами: выходом из строя подшипников, разборкой других частей механизма и т. д.
ВЫБОР ТОПЛИВНОГО МАСЛА
Использование смазки для смазки подшипников обеспечивает бесперебойную работу и максимальную надежность подшипников даже в экстремальных условиях.
