Подшипник 23056CAE4
Внутренний диаметр:: 280 mm
Внешний диаметр: 420 mm
Ширина: 106 mm
Вес:: 50.5 kg
Внешний диаметр: 420 mm
Ширина: 106 mm
Вес:: 50.5 kg
Технические характеристики из каталога производителя:
- Обозначение 23056CAE4
- Размер (r min.) 4 мм.
- Количество дорожек качения 2
- Уплотнение Нет
- Производитель NSK
- Масса 50,5 Кг
- Частота вращения предельная при пластичной смазке 710 об/мин
- Частота вращения предельная при жидкой смазке 900 об/мин
- Размер сопряженных деталей (da min.) 298
- Размер сопряженных деталей (Da max.) 402
- Размер сопряженных деталей (ra max.) 3
- Расчетный коэффициент (Y3) 2,8
- Расчетный коэффициент (e) 0,24
- Расчетный коэффициент (Y0) 2,7
- Расчетный коэффициент (Y2) 4,2
- Размер сопряженных деталей (Da min) 377
K19 PTFE/NBR/POM(240x217x16)
Производитель: KASTAS
Размеры: 240x217x16 (mm)
AT10 DD
Производитель: ContiTech AG
Подшипник NN3020KW33P4 (C3182120K)
Производитель: TMB
Размеры: 100x150x37 (mm)
Вес:: 2.1 (kg)
17x3050 B 120
Производитель: ContiTech AG
Подшипник 7219CTAP4 (36219KJ)
Производитель: TMB
Размеры: 95x170x32 (mm)
Вес:: 2.7 (kg)
Подшипник 619/8 (1000098)
Производитель: TMB
Размеры: 8x19x6 (mm)
Вес:: 0.0071 (kg)
Подшипник 22217 CW33
Производитель: ETERNO
Размеры: 85x150x36 (mm)
Вес:: 2.47 (kg)
K22 NBR(20,63x28,57x4,76)
Производитель: KASTAS
Размеры: 20,63x28,57x4,76 (mm)
САЛЬНИКИ (МАНЖЕТЫ АРМИРОВАННЫЕ) (AS)
Производитель: FEKO
Размеры: 105x140x13 (mm)
Подшипник 23022 (3053122)
Производитель: TMB
Размеры: 110x170x45 (mm)
Вес:: 3.8 (kg)
УСТАНОВКА ПОДШИПНИКОВ
Примерно 16% всех несчастных случаев с подшипниками на раннем этапе вызваны неправильной установкой (обычно чрезмерным усилием) и отсутствием подходящих инструментов.
ДЕМОНТАЖ ПОДШИПНИКОВ
Необходимость демонтажа (снятия) подшипника может быть вызвана несколькими причинами: выходом из строя подшипников, разборкой других частей механизма и т. д.
ВЫБОР ТОПЛИВНОГО МАСЛА
Использование смазки для смазки подшипников обеспечивает бесперебойную работу и максимальную надежность подшипников даже в экстремальных условиях.
