Подшипник 23248CAE4
Внутренний диаметр:: 240 mm
Внешний диаметр: 440 mm
Ширина: 160 mm
Вес:: 106 kg
Внешний диаметр: 440 mm
Ширина: 160 mm
Вес:: 106 kg
Технические характеристики из каталога производителя:
- Обозначение 23248CAE4
- Размер (r min.) 4 мм.
- Количество дорожек качения 2
- Уплотнение Нет
- Производитель NSK
- Масса 106 Кг
- Частота вращения предельная при пластичной смазке 630 об/мин
- Частота вращения предельная при жидкой смазке 800 об/мин
- Размер сопряженных деталей (da min.) 258
- Размер сопряженных деталей (Da max.) 422
- Размер сопряженных деталей (ra max.) 3
- Расчетный коэффициент (Y3) 1,8
- Расчетный коэффициент (e) 0,37
- Расчетный коэффициент (Y0) 1,8
- Расчетный коэффициент (Y2) 2,7
- Размер сопряженных деталей (Da min) 372
Подшипник 5205ANS
Производитель: NACHI
Размеры: 25x52x20.6 (mm)
Вес:: 0.19 (kg)
RPP14 9660 ( RPP 14 9660 -V, -M, -MFX )
Производитель: ContiTech AG
САЛНЬИК АРМИРОВАННАЯ (TC)
Производитель: NQK SF
Размеры: 670x710x20 (mm)
3L 520
Производитель: ContiTech AG
САЛНЬИК АРМИРОВАННАЯ (TC)
Производитель: NQK SF
Размеры: 90x105x12 (mm)
Подшипник BCH1212
Производитель: INA-FAG
Размеры: 19.050x26.988x19.050 (mm)
Вес:: 0.027 (kg)
K33 PU(160x180x15 )
Производитель: KASTAS
Размеры: 160x180x15 (mm)
Подшипник 57TAD20
Производитель: NACHI
Размеры: 57x90x44 (mm)
Вес:: 0.73 (kg)
Подшипник S6304
Производитель: ETERNO
Размеры: 20.00x52.00x15.00 (mm)
Вес:: 140 (kg)
КОЛЬЦА УПЛОТНИТЕЛЬНЫЕ КРУГЛОГО СЕЧЕНИЯ (O-RING)
Производитель: NQK SF
Размеры: 46.00x51.00x2.50 (mm)
УСТАНОВКА ПОДШИПНИКОВ
Примерно 16% всех несчастных случаев с подшипниками на раннем этапе вызваны неправильной установкой (обычно чрезмерным усилием) и отсутствием подходящих инструментов.
ДЕМОНТАЖ ПОДШИПНИКОВ
Необходимость демонтажа (снятия) подшипника может быть вызвана несколькими причинами: выходом из строя подшипников, разборкой других частей механизма и т. д.
ВЫБОР ТОПЛИВНОГО МАСЛА
Использование смазки для смазки подшипников обеспечивает бесперебойную работу и максимальную надежность подшипников даже в экстремальных условиях.
