Подшипник 22240CAKE4
Внутренний диаметр:: 200 mm
Внешний диаметр: 360 mm
Ширина: 98 mm
Вес:: 42.6 kg
Внешний диаметр: 360 mm
Ширина: 98 mm
Вес:: 42.6 kg
Технические характеристики из каталога производителя:
- Обозначение 22240CAKE4
- Размер (r min.) 4 мм.
- Количество дорожек качения 2
- Уплотнение Нет
- Производитель NSK
- Масса 42,6 Кг
- Частота вращения предельная при пластичной смазке 950 об/мин
- Частота вращения предельная при жидкой смазке 1200 об/мин
- Размер сопряженных деталей (da min.) 218
- Размер сопряженных деталей (Da max.) 342
- Размер сопряженных деталей (ra max.) 3
- Расчетный коэффициент (Y3) 2,6
- Расчетный коэффициент (e) 0,26
- Расчетный коэффициент (Y0) 2,5
- Расчетный коэффициент (Y2) 3,8
- Размер сопряженных деталей (Da min) 315
Подшипник GS81132
Производитель: INA-FAG
Размеры: 160x200x9.5 (mm)
Вес:: 0.842 (kg)
Подшипник NU 2228
Производитель: NACHI
Размеры: 140x250x68 (mm)
Вес:: 14.3 (kg)
САЛЬНИКИ (МАНЖЕТЫ АРМИРОВАННЫЕ) (FS)
Производитель: FEKO
Размеры: 13.50x20x4 (mm)
Подшипник 250KBE3801+L
Производитель: NSK-RHP
Размеры: 250x380x98 (mm)
Вес:: 35.5 (kg)
MXL 81,6 MEGADYNE MEGAPOWER
Производитель: ContiTech AG
Подшипник CSK20PP 2RS
Производитель: ETERNO
Размеры: 20x47x14 (mm)
Вес:: 145 (kg)
Корпус UKP216+H2316
Производитель: NACHI
Вес:: 10.4 (kg)
3 FKM 80(064,00x03,00)
Производитель: KASTAS
Подшипник TC1423
Производитель: INA-FAG
Размеры: 22.225x36.513x1.984 (mm)
Вес:: 0.006 (kg)
Подшипник 6221Z1 (221Z1)
Производитель: TMB
Размеры: 105x190x36 (mm)
Вес:: 3.8 (kg)
УСТАНОВКА ПОДШИПНИКОВ
Примерно 16% всех несчастных случаев с подшипниками на раннем этапе вызваны неправильной установкой (обычно чрезмерным усилием) и отсутствием подходящих инструментов.
ДЕМОНТАЖ ПОДШИПНИКОВ
Необходимость демонтажа (снятия) подшипника может быть вызвана несколькими причинами: выходом из строя подшипников, разборкой других частей механизма и т. д.
ВЫБОР ТОПЛИВНОГО МАСЛА
Использование смазки для смазки подшипников обеспечивает бесперебойную работу и максимальную надежность подшипников даже в экстремальных условиях.
