Подшипник 22234CDE4
Внутренний диаметр:: 170 mm
Внешний диаметр: 310 mm
Ширина: 86 mm
Вес:: 28.8 kg
Внешний диаметр: 310 mm
Ширина: 86 mm
Вес:: 28.8 kg
Технические характеристики из каталога производителя:
- Обозначение 22234CDE4
- Размер (r min.) 4 мм.
- Количество дорожек качения 2
- Уплотнение Нет
- Производитель NSK
- Масса 28,8 Кг
- Частота вращения предельная при пластичной смазке 1100 об/мин
- Частота вращения предельная при жидкой смазке 1400 об/мин
- Размер сопряженных деталей (da min.) 188
- Размер сопряженных деталей (da max) 206
- Размер сопряженных деталей (Da max.) 292
- Размер сопряженных деталей (ra max.) 3
- Расчетный коэффициент (Y3) 2,6
- Расчетный коэффициент (e) 0,26
- Расчетный коэффициент (Y0) 2,5
- Расчетный коэффициент (Y2) 3,8
- Размер сопряженных деталей (Da min) 270
Подшипник 51426
Производитель: ETERNO
Размеры: 130x270x110 (mm)
Вес:: 32 (kg)
Подшипник LR6000-2RSR
Производитель: INA-FAG
Размеры: 10x28x8 (mm)
Вес:: 0.02 (kg)
Подшипник 22316EAKE4
Производитель: NSK-RHP
Размеры: 80x170x58 (mm)
Вес:: 6.23 (kg)
K41 PTFE/NBR(270x246x8,1)
Производитель: KASTAS
Размеры: 270x246x8,1 (mm)
K75 PHENOLIC(55x60x9,7)
Производитель: KASTAS
Размеры: 55x60x9,7 (mm)
САЛНЬИК АРМИРОВАННАЯ (TC)
Производитель: NQK SF
Размеры: 142x170x15 (mm)
2.5 FKM 80(054,00x02,50)
Производитель: KASTAS
Подшипник 24034 (4053134)
Производитель: TMB
Размеры: 170x260x90 (mm)
Вес:: 17.5 (kg)
Подшипник 24080CAE4
Производитель: NSK-RHP
Размеры: 400x600x200 (mm)
Вес:: 193 (kg)
Производитель: ContiTech AG
УСТАНОВКА ПОДШИПНИКОВ
Примерно 16% всех несчастных случаев с подшипниками на раннем этапе вызваны неправильной установкой (обычно чрезмерным усилием) и отсутствием подходящих инструментов.
ДЕМОНТАЖ ПОДШИПНИКОВ
Необходимость демонтажа (снятия) подшипника может быть вызвана несколькими причинами: выходом из строя подшипников, разборкой других частей механизма и т. д.
ВЫБОР ТОПЛИВНОГО МАСЛА
Использование смазки для смазки подшипников обеспечивает бесперебойную работу и максимальную надежность подшипников даже в экстремальных условиях.
