Подшипник 22228CDE4
Внутренний диаметр:: 140 mm
Внешний диаметр: 250 mm
Ширина: 68 mm
Вес:: 14.5 kg
Внешний диаметр: 250 mm
Ширина: 68 mm
Вес:: 14.5 kg
Технические характеристики из каталога производителя:
- Обозначение 22228CDE4
- Размер (r min.) 3 мм.
- Количество дорожек качения 2
- Уплотнение Нет
- Производитель NSK
- Масса 14,5 Кг
- Частота вращения предельная при пластичной смазке 1400 об/мин
- Частота вращения предельная при жидкой смазке 1700 об/мин
- Размер сопряженных деталей (da min.) 154
- Размер сопряженных деталей (da max) 167
- Размер сопряженных деталей (Da max.) 236
- Размер сопряженных деталей (ra max.) 2,5
- Расчетный коэффициент (Y3) 2,7
- Расчетный коэффициент (e) 0,25
- Расчетный коэффициент (Y0) 2,6
- Расчетный коэффициент (Y2) 4
- Размер сопряженных деталей (Da min) 219
Подшипник RNAO50x62x20
Производитель: INA-FAG
Размеры: 50x62x20 (mm)
Вес:: 0.14 (kg)
K37 (28x38x8)
Производитель: KASTAS
Размеры: 28x38x8 (mm)
Подшипник 1220
Производитель: ETERNO
Размеры: 100x180x34 (mm)
Вес:: 3.7 (kg)
XL 290 MEGADYNE MEGAPOWER
Производитель: ContiTech AG
RPP14 DD 2866 MFX - Megaflex
Производитель: ContiTech AG
Подшипник NN3030KW33 (3182130K)
Производитель: TMB
Размеры: 150x225x56 (mm)
Вес:: 7.3 (kg)
САЛНЬИК АРМИРОВАННАЯ (TC)
Производитель: NQK SF
Размеры: 9x20x7 (mm)
Подшипник 582/572
Производитель: NSK-RHP
Размеры: 82.55x139.992x36.512 (mm)
Вес:: 2.158 (kg)
Подшипник NATR20-X-PP-A
Производитель: INA-FAG
Размеры: 20x47x25 (mm)
Вес:: 0.246 (kg)
AT20 DD
Производитель: ContiTech AG
УСТАНОВКА ПОДШИПНИКОВ
Примерно 16% всех несчастных случаев с подшипниками на раннем этапе вызваны неправильной установкой (обычно чрезмерным усилием) и отсутствием подходящих инструментов.
ДЕМОНТАЖ ПОДШИПНИКОВ
Необходимость демонтажа (снятия) подшипника может быть вызвана несколькими причинами: выходом из строя подшипников, разборкой других частей механизма и т. д.
ВЫБОР ТОПЛИВНОГО МАСЛА
Использование смазки для смазки подшипников обеспечивает бесперебойную работу и максимальную надежность подшипников даже в экстремальных условиях.
