Подшипник 23026CDKE4
Внутренний диаметр:: 130 mm
Внешний диаметр: 200 mm
Ширина: 52 mm
Вес:: 5.98 kg
Внешний диаметр: 200 mm
Ширина: 52 mm
Вес:: 5.98 kg
Технические характеристики из каталога производителя:
- Обозначение 23026CDKE4
- Размер (r min.) 2 мм.
- Количество дорожек качения 2
- Уплотнение Нет
- Производитель NSK
- Масса 5,98 Кг
- Частота вращения предельная при пластичной смазке 1700 об/мин
- Частота вращения предельная при жидкой смазке 2000 об/мин
- Размер сопряженных деталей (da min.) 140
- Размер сопряженных деталей (da max) 147
- Размер сопряженных деталей (Da max.) 190
- Размер сопряженных деталей (ra max.) 2
- Расчетный коэффициент (Y3) 2,9
- Расчетный коэффициент (e) 0,23
- Расчетный коэффициент (Y0) 2,8
- Расчетный коэффициент (Y2) 4,3
- Размер сопряженных деталей (Da min) 180
САЛЬНИКИ (МАНЖЕТЫ АРМИРОВАННЫЕ) (A)
Производитель: FEKO
Размеры: 50x80x10/8 (mm)
Подшипник 6303 ZZ
Производитель: ETERNO
Размеры: 17x47x14 (mm)
Вес:: 0.117 (kg)
17x4500 B 177
Производитель: ContiTech AG
Подшипник 7203CETAP4 (36203KJ-SH)
Производитель: TMB
Размеры: 17x40x12 (mm)
Вес:: 0.065 (kg)
Производитель: ContiTech AG
K68 POM(45x50x15)
Производитель: KASTAS
Размеры: 45x50x15 (mm)
T5 1380 ( Т5 1380 ) MEGADYNE MEGAPOWER
Производитель: ContiTech AG
САЛЬНИКИ (МАНЖЕТЫ АРМИРОВАННЫЕ) (FY)
Производитель: FEKO
Размеры: 56x66.65x5 (mm)
Подшипник NNU 4922 K
Производитель: NSK-RHP
Размеры: 110x150x40 (mm)
Вес:: 2.07 (kg)
Подшипник IR60x70x28
Производитель: INA-FAG
Размеры: 60x70x28 (mm)
Вес:: 0.216 (kg)
УСТАНОВКА ПОДШИПНИКОВ
Примерно 16% всех несчастных случаев с подшипниками на раннем этапе вызваны неправильной установкой (обычно чрезмерным усилием) и отсутствием подходящих инструментов.
ДЕМОНТАЖ ПОДШИПНИКОВ
Необходимость демонтажа (снятия) подшипника может быть вызвана несколькими причинами: выходом из строя подшипников, разборкой других частей механизма и т. д.
ВЫБОР ТОПЛИВНОГО МАСЛА
Использование смазки для смазки подшипников обеспечивает бесперебойную работу и максимальную надежность подшипников даже в экстремальных условиях.
