Подшипник 23124CKE4
Внутренний диаметр:: 120 mm
Внешний диаметр: 200 mm
Ширина: 62 mm
Вес:: 7.85 kg
Внешний диаметр: 200 mm
Ширина: 62 mm
Вес:: 7.85 kg
Технические характеристики из каталога производителя:
- Обозначение 23124CKE4
- Размер (r min.) 2 мм.
- Количество дорожек качения 2
- Уплотнение Нет
- Производитель NSK
- Масса 7,85 Кг
- Частота вращения предельная при пластичной смазке 1400 об/мин
- Частота вращения предельная при жидкой смазке 1800 об/мин
- Размер сопряженных деталей (da min.) 130
- Размер сопряженных деталей (da max) 138
- Размер сопряженных деталей (Da max.) 190
- Размер сопряженных деталей (ra max.) 2
- Расчетный коэффициент (Y3) 2,4
- Расчетный коэффициент (e) 0,29
- Расчетный коэффициент (Y0) 2,3
- Расчетный коэффициент (Y2) 3,5
- Размер сопряженных деталей (Da min) 175
Крестовина 63,5X178
Производитель: TOYO
САЛЬНИКИ (МАНЖЕТЫ АРМИРОВАННЫЕ) (AS)
Производитель: FEKO
Размеры: 25x46x7 (mm)
САЛНЬИК АРМИРОВАННАЯ (TC)
Производитель: NQK SF
Размеры: 18x28x6 (mm)
K21 PU(22x38x10)
Производитель: KASTAS
Размеры: 22x38x10 (mm)
Производитель: ContiTech AG
КОЛЬЦА УПЛОТНИТЕЛЬНЫЕ КРУГЛОГО СЕЧЕНИЯ (O-RING)
Производитель: NQK SF
Размеры: 2.80x5.20x1.20 (mm)
K20 (31,75x23,8x8,712)
Производитель: KASTAS
Размеры: 31,75x23,8x8,712 (mm)
FR200 PU(45x55x8 )
Производитель: KASTAS
Размеры: 45x55x8 (mm)
Подшипник NJ211EV (42211EK)
Производитель: TMB
Размеры: 55x100x21 (mm)
Вес:: 0.67 (kg)
КОЛЬЦА УПЛОТНИТЕЛЬНЫЕ КРУГЛОГО СЕЧЕНИЯ (O-RING)
Производитель: NQK SF
Размеры: 271.00x278.10x3.55 (mm)
УСТАНОВКА ПОДШИПНИКОВ
Примерно 16% всех несчастных случаев с подшипниками на раннем этапе вызваны неправильной установкой (обычно чрезмерным усилием) и отсутствием подходящих инструментов.
ДЕМОНТАЖ ПОДШИПНИКОВ
Необходимость демонтажа (снятия) подшипника может быть вызвана несколькими причинами: выходом из строя подшипников, разборкой других частей механизма и т. д.
ВЫБОР ТОПЛИВНОГО МАСЛА
Использование смазки для смазки подшипников обеспечивает бесперебойную работу и максимальную надежность подшипников даже в экстремальных условиях.
