Подшипник 24022CE4
Внутренний диаметр:: 110 mm
Внешний диаметр: 170 mm
Ширина: 60 mm
Вес:: 4.96 kg
Внешний диаметр: 170 mm
Ширина: 60 mm
Вес:: 4.96 kg
Технические характеристики из каталога производителя:
- Обозначение 24022CE4
- Размер (r min.) 2 мм.
- Количество дорожек качения 2
- Уплотнение Нет
- Производитель NSK
- Масса 4,96 Кг
- Частота вращения предельная при пластичной смазке 1600 об/мин
- Частота вращения предельная при жидкой смазке 2200 об/мин
- Размер сопряженных деталей (da min.) 120
- Размер сопряженных деталей (da max) 121
- Размер сопряженных деталей (Da max.) 160
- Размер сопряженных деталей (ra max.) 2
- Расчетный коэффициент (Y3) 2,1
- Расчетный коэффициент (e) 0,32
- Расчетный коэффициент (Y0) 2,1
- Расчетный коэффициент (Y2) 3,1
- Размер сопряженных деталей (Da min) 148
Подшипник NUP315EM (92315EH)
Производитель: TMB
Размеры: 75x160x37 (mm)
Вес:: 3.45 (kg)
K23 NBR(120x105x10)
Производитель: KASTAS
Размеры: 120x105x10 (mm)
САЛНЬИК АРМИРОВАННАЯ (TC)
Производитель: NQK SF
Размеры: 51x57x3 (mm)
Подшипник K87434
Производитель: INA-FAG
Размеры: 170x340x24 (mm)
Вес:: 6.74 (kg)
Подшипник 24136K
Производитель: TMB
Размеры: 180x300x118 (mm)
Вес:: 34.5 (kg)
4L 470
Производитель: ContiTech AG
K07 NBR(105x115x10/7)
Производитель: KASTAS
Размеры: 105x115x10/7 (mm)
K19 PTFE/NBR/POM(80x65x11)
Производитель: KASTAS
Размеры: 80x65x11 (mm)
Подшипник N224EM (2224EH)
Производитель: TMB
Размеры: 120x215x40 (mm)
Вес:: 5.75 (kg)
Подшипник GAY50-NPP-B
Производитель: INA-FAG
Вес:: 0.62 (kg)
УСТАНОВКА ПОДШИПНИКОВ
Примерно 16% всех несчастных случаев с подшипниками на раннем этапе вызваны неправильной установкой (обычно чрезмерным усилием) и отсутствием подходящих инструментов.
ДЕМОНТАЖ ПОДШИПНИКОВ
Необходимость демонтажа (снятия) подшипника может быть вызвана несколькими причинами: выходом из строя подшипников, разборкой других частей механизма и т. д.
ВЫБОР ТОПЛИВНОГО МАСЛА
Использование смазки для смазки подшипников обеспечивает бесперебойную работу и максимальную надежность подшипников даже в экстремальных условиях.
