Подшипник 21312EAKE4
Внутренний диаметр:: 60 mm
Внешний диаметр: 130 mm
Ширина: 31 mm
Вес:: 1.98 kg
Внешний диаметр: 130 mm
Ширина: 31 mm
Вес:: 1.98 kg
Технические характеристики из каталога производителя:
- Обозначение 21312EAKE4
- Размер (r min.) 2,1 мм.
- Количество дорожек качения 2
- Уплотнение Нет
- Производитель NSK
- Масса 1,98 Кг
- Частота вращения предельная при пластичной смазке 3400 об/мин
- Частота вращения предельная при жидкой смазке 4300 об/мин
- Размер сопряженных деталей (da min.) 72
- Размер сопряженных деталей (da max) 87
- Размер сопряженных деталей (Da max.) 118
- Размер сопряженных деталей (ra max.) 2
- Расчетный коэффициент (Y3) 3
- Расчетный коэффициент (e) 0,22
- Расчетный коэффициент (Y0) 3
- Расчетный коэффициент (Y2) 4,5
- Размер сопряженных деталей (Da min) 117
Подшипник 39250/39412
Производитель: NSK-RHP
Размеры: 63.5x104.775x21.433 (mm)
Вес:: 0.687 (kg)
САЛЬНИКИ (МАНЖЕТЫ АРМИРОВАННЫЕ) (AS)
Производитель: FEKO
Размеры: 24.50x52x7 (mm)
Подшипник NJ 408
Производитель: NSK-RHP
Размеры: 40x110x27 (mm)
Вес:: 1.28 (kg)
Производитель: ContiTech AG
Подшипник K47x52x27
Производитель: INA-FAG
Размеры: 47x52x27 (mm)
Вес:: 0.0051 (kg)
K73 POLYESTER/PTFE(105x110x5,6)
Производитель: KASTAS
Размеры: 105x110x5,6 (mm)
САЛНЬИК АРМИРОВАННАЯ (TC)
Производитель: NQK SF
Размеры: 45x75x8 (mm)
2 NBR 70(011,00x02,00)
Производитель: KASTAS
Подшипник 62301 2RS
Производитель: ETERNO
Размеры: 12x37x17 (mm)
Вес:: 0.07 (kg)
Подшипник GH047010
Производитель: GMB
Размеры: 47x81x53/53 (mm)
УСТАНОВКА ПОДШИПНИКОВ
Примерно 16% всех несчастных случаев с подшипниками на раннем этапе вызваны неправильной установкой (обычно чрезмерным усилием) и отсутствием подходящих инструментов.
ДЕМОНТАЖ ПОДШИПНИКОВ
Необходимость демонтажа (снятия) подшипника может быть вызвана несколькими причинами: выходом из строя подшипников, разборкой других частей механизма и т. д.
ВЫБОР ТОПЛИВНОГО МАСЛА
Использование смазки для смазки подшипников обеспечивает бесперебойную работу и максимальную надежность подшипников даже в экстремальных условиях.
