Подшипник 22208EAE4
Внутренний диаметр:: 40 mm
Внешний диаметр: 80 mm
Ширина: 23 mm
Вес:: 0.5 kg
Внешний диаметр: 80 mm
Ширина: 23 mm
Вес:: 0.5 kg
Технические характеристики из каталога производителя:
- Обозначение 22208EAE4
- Размер (r min.) 1,1 мм.
- Количество дорожек качения 2
- Уплотнение Нет
- Производитель NSK
- Масса 0,5 Кг
- Частота вращения предельная при пластичной смазке 6000 об/мин
- Частота вращения предельная при жидкой смазке 7500 об/мин
- Размер сопряженных деталей (da min.) 47
- Размер сопряженных деталей (da max) 49
- Размер сопряженных деталей (Da max.) 73
- Размер сопряженных деталей (ra max.) 1
- Расчетный коэффициент (Y3) 2,4
- Расчетный коэффициент (e) 0,28
- Расчетный коэффициент (Y0) 2,4
- Расчетный коэффициент (Y2) 3,6
- Размер сопряженных деталей (Da min) 70
Подшипник NA6918
Производитель: INA-FAG
Размеры: 90x125x63 (mm)
Вес:: 2.31 (kg)
K40 PU/POM(50x35x9,5)
Производитель: KASTAS
Размеры: 50x35x9,5 (mm)
PK 1420 / 559 K
Производитель: ContiTech AG
Подшипник PWTR45100 2RS
Производитель: INA-FAG
Размеры: 45x100x32 (mm)
Вес:: 30 (kg)
ContiTech STD 8M 30 HP-PAZ
Производитель: ContiTech AG
K53 NBR(16x24x6,2/7,8)
Производитель: KASTAS
Размеры: 16x24x6,2/7,8 (mm)
САЛЬНИКИ (МАНЖЕТЫ АРМИРОВАННЫЕ) (F)
Производитель: FEKO
Размеры: 220x250x15 (mm)
ПОДШИПНИК ШАРИКОВЫЙ РАДИАЛЬНЫЙ 61822-2RSR-Y
Производитель: FAG
Размеры: 110x140x16 (mm)
K33 PU(100x130x12 )
Производитель: KASTAS
Размеры: 100x130x12 (mm)
K75 PHENOLIC(105x110x5,7)
Производитель: KASTAS
Размеры: 105x110x5,7 (mm)
УСТАНОВКА ПОДШИПНИКОВ
Примерно 16% всех несчастных случаев с подшипниками на раннем этапе вызваны неправильной установкой (обычно чрезмерным усилием) и отсутствием подходящих инструментов.
ДЕМОНТАЖ ПОДШИПНИКОВ
Необходимость демонтажа (снятия) подшипника может быть вызвана несколькими причинами: выходом из строя подшипников, разборкой других частей механизма и т. д.
ВЫБОР ТОПЛИВНОГО МАСЛА
Использование смазки для смазки подшипников обеспечивает бесперебойную работу и максимальную надежность подшипников даже в экстремальных условиях.
