Подшипник 220KBE3001+L
Внутренний диаметр:: 220 mm
Внешний диаметр: 300 mm
Ширина: 110 mm
Вес:: 21.2 kg
Внешний диаметр: 300 mm
Ширина: 110 mm
Вес:: 21.2 kg
Технические характеристики из каталога производителя:
- Обозначение 220KBE3001+L
- Размер (r min.) 3 мм.
- Количество дорожек качения 2
- Уплотнение Нет
- Производитель NSK
- Масса 21,2 Кг
- Частота вращения предельная при пластичной смазке 800 об/мин
- Частота вращения предельная при жидкой смазке 1100 об/мин
- Размер сопряженных деталей (da min.) 238
- Размер сопряженных деталей (ra max.) 2,5
- Расчетный коэффициент (Y3) 1,8
- Размер (r1 min.) 1 мм.
- Расчетный коэффициент (e) 0,37
- Расчетный коэффициент (Y0) 1,8
- Расчетный коэффициент (Y2) 2,7
- Размер сопряженных деталей (Db min.) 292
- Размер сопряженных деталей (rb max.) 1
Подшипник NJ 2309 ET
Производитель: NSK-RHP
Размеры: 45x100x36 (mm)
Вес:: 1.28 (kg)
Подшипник NUP311ENV (192311EK)
Производитель: TMB
Размеры: 55x120x29 (mm)
Вес:: 1.5 (kg)
3.53 NBR 70(037,69x03,53)
Производитель: KASTAS
Подшипник 53405U
Производитель: NSK-RHP
Размеры: 25x60x29 (mm)
Вес:: 0.73 (kg)
САЛЬНИКИ (МАНЖЕТЫ АРМИРОВАННЫЕ) (A)
Производитель: FEKO
Размеры: 47x79.50x12.70 (mm)
K709 PTFE/NBR(310x334x8,1)
Производитель: KASTAS
Размеры: 310x334x8,1 (mm)
AT10 DD
Производитель: ContiTech AG
Подшипник LR605NPPU
Производитель: INA-FAG
Размеры: 5x16x5 (mm)
Вес:: 5 (kg)
Подшипник NK85/25
Производитель: INA-FAG
Размеры: 85x105x25 (mm)
Вес:: 0.425 (kg)
K22 PU(40x50x8 )
Производитель: KASTAS
Размеры: 40x50x8 (mm)
УСТАНОВКА ПОДШИПНИКОВ
Примерно 16% всех несчастных случаев с подшипниками на раннем этапе вызваны неправильной установкой (обычно чрезмерным усилием) и отсутствием подходящих инструментов.
ДЕМОНТАЖ ПОДШИПНИКОВ
Необходимость демонтажа (снятия) подшипника может быть вызвана несколькими причинами: выходом из строя подшипников, разборкой других частей механизма и т. д.
ВЫБОР ТОПЛИВНОГО МАСЛА
Использование смазки для смазки подшипников обеспечивает бесперебойную работу и максимальную надежность подшипников даже в экстремальных условиях.
