Подшипник 210KBE31+L
Внутренний диаметр:: 210 mm
Внешний диаметр: 355 mm
Ширина: 116 mm
Вес:: 41.7 kg
Внешний диаметр: 355 mm
Ширина: 116 mm
Вес:: 41.7 kg
Технические характеристики из каталога производителя:
- Обозначение 210KBE31+L
- Размер (r min.) 4 мм.
- Количество дорожек качения 2
- Уплотнение Нет
- Производитель NSK
- Масса 41,7 Кг
- Частота вращения предельная при пластичной смазке 700 об/мин
- Частота вращения предельная при жидкой смазке 1000 об/мин
- Размер сопряженных деталей (da min.) 231
- Размер сопряженных деталей (ra max.) 3
- Расчетный коэффициент (Y3) 1,5
- Размер (r1 min.) 1,5 мм.
- Расчетный коэффициент (e) 0,46
- Расчетный коэффициент (Y0) 1,4
- Расчетный коэффициент (Y2) 2,2
- Размер сопряженных деталей (Db min.) 338
- Размер сопряженных деталей (rb max.) 1,5
Подшипник 21311AXK
Производитель: NACHI
Размеры: 55x120x29 (mm)
Вес:: 1.77 (kg)

Производитель: ContiTech AG

K702 PTFE/NBR(280x301x8,1)
Производитель: KASTAS
Размеры: 280x301x8,1 (mm)

САЛЬНИКИ (МАНЖЕТЫ АРМИРОВАННЫЕ) (FS)
Производитель: FEKO
Размеры: 115x140x16 (mm)

Подшипник 7207AC (46207)
Производитель: TMB
Размеры: 35x72x17 (mm)
Вес:: 0.28 (kg)

КОЛЬЦА УПЛОТНИТЕЛЬНЫЕ КРУГЛОГО СЕЧЕНИЯ (O-RING)
Производитель: NQK SF
Размеры: 184.15x209.55x12.70 (mm)

Подшипник 6328 (328)
Производитель: TMB
Размеры: 140x300x62 (mm)
Вес:: 18.5 (kg)

Подшипник 62/22ZENR
Производитель: NACHI
Размеры: 22x50x14 (mm)
Вес:: 0.12 (kg)

K84 PU(100,5x91,5x7)
Производитель: KASTAS
Размеры: 100,5x91,5x7 (mm)

RPP8 2496 ( RPP 8 2496 -V, -M, -MFX )
Производитель: ContiTech AG


УСТАНОВКА ПОДШИПНИКОВ
Примерно 16% всех несчастных случаев с подшипниками на раннем этапе вызваны неправильной установкой (обычно чрезмерным усилием) и отсутствием подходящих инструментов.

ДЕМОНТАЖ ПОДШИПНИКОВ
Необходимость демонтажа (снятия) подшипника может быть вызвана несколькими причинами: выходом из строя подшипников, разборкой других частей механизма и т. д.

ВЫБОР ТОПЛИВНОГО МАСЛА
Использование смазки для смазки подшипников обеспечивает бесперебойную работу и максимальную надежность подшипников даже в экстремальных условиях.