Подшипник 210KBE31+L
Daxili diametr:: 210 mm
Xarici diametr: 355 mm
Eninin ölçüsü: 116 mm
Çəkisi:: 41.7 kg
Xarici diametr: 355 mm
Eninin ölçüsü: 116 mm
Çəkisi:: 41.7 kg
Технические характеристики из каталога производителя:
- Обозначение 210KBE31+L
- Размер (r min.) 4 мм.
- Количество дорожек качения 2
- Уплотнение Нет
- Производитель NSK
- Масса 41,7 Кг
- Частота вращения предельная при пластичной смазке 700 об/мин
- Частота вращения предельная при жидкой смазке 1000 об/мин
- Размер сопряженных деталей (da min.) 231
- Размер сопряженных деталей (ra max.) 3
- Расчетный коэффициент (Y3) 1,5
- Размер (r1 min.) 1,5 мм.
- Расчетный коэффициент (e) 0,46
- Расчетный коэффициент (Y0) 1,4
- Расчетный коэффициент (Y2) 2,2
- Размер сопряженных деталей (Db min.) 338
- Размер сопряженных деталей (rb max.) 1,5
SALNİK (KİPGƏC MANJET) (AS)
İstehsalçı: FEKO
Ölçülər: 65x90x10 (mm)
RPP8 DD 3564 MFX - Megaflex
İstehsalçı: ContiTech AG
Подшипник 5304
İstehsalçı: NSK-RHP
Ölçülər: 20x52x22.2 (mm)
Çəkisi:: 0.23 (kg)
Подшипник FR 166
İstehsalçı: NSK-RHP
Ölçülər: 4.762x10.719x3.175 (mm)
Çəkisi:: 0.001 (kg)
MEGADYNE ISORAN 2380 PLT14 ( RPP14 2380 PLATINUM )
İstehsalçı: ContiTech AG
Yastıq 608/Z1P6 (E18Z1)
İstehsalçı: TMB
Ölçülər: 8x22x7 (mm)
Çəkisi:: 0.012 (kg)
K22 NBR(55x65x10)
İstehsalçı: KASTAS
Ölçülər: 55x65x10 (mm)
İstehsalçı: ContiTech AG
Yastıq GAC110SLK
İstehsalçı: TMB
Ölçülər: 110x170x38.8 (mm)
Çəkisi:: 3.68 (kg)
ПОДШИПНИК РОЛИКОВЫЙ РАДИАЛЬНО-УПОРНЫЙ K594-A-592-A
İstehsalçı: FAG
Ölçülər: 95.25x152.4x39.688 (mm)
Çəkisi:: 2.75 (kg)
YASTIQLARIN YIĞILMASI
Bütün erkən yastıq qəzalarının təxminən 16%-i səhv montaj ilə (ümumiyyətlə həddindən artıq qüvvət) və doğru alətlərin olmamasından qaynaqlanır.
YASTIQLARIN SÖKÜLMƏSİ
Yastığın sökülməsi (çıxarılması) ehtiyacı bəzi səbəblərə görə yarana bilər: podşipnikin uğursuz olması, mexanizmin digər hissələrinin sökülməsi və s.
SÜRTKÜ YAĞLARININ SEÇİMİ
Yastıqları yağlamaq üçün yağdan istifadə, hətta ekstremal şəraitdə belə hamar işləmə etibarlılığı və yastıqların maksimum etibarlılığını təmin edir.
