Подшипник 120KBE031+L
Внутренний диаметр:: 120 mm
Внешний диаметр: 200 mm
Ширина: 78 mm
Вес:: 8.97 kg
Внешний диаметр: 200 mm
Ширина: 78 mm
Вес:: 8.97 kg
Технические характеристики из каталога производителя:
- Обозначение 120KBE031+L
- Размер (r min.) 2,5 мм.
- Количество дорожек качения 2
- Уплотнение Нет
- Производитель NSK
- Масса 8,97 Кг
- Частота вращения предельная при пластичной смазке 1400 об/мин
- Частота вращения предельная при жидкой смазке 1900 об/мин
- Размер сопряженных деталей (da min.) 135
- Размер сопряженных деталей (ra max.) 2
- Расчетный коэффициент (Y3) 1,7
- Размер (r1 min.) 0,6 мм.
- Расчетный коэффициент (e) 0,39
- Расчетный коэффициент (Y0) 1,7
- Расчетный коэффициент (Y2) 2,6
- Размер сопряженных деталей (Db min.) 190
- Размер сопряженных деталей (rb max.) 0,6
Подшипник NU 2313
Производитель: NACHI
Размеры: 65x140x48 (mm)
Вес:: 3.25 (kg)
ПОДШИПНИК ШАРИКОВЫЙ РАДИАЛЬНО-СФЕРИЧЕСКИЙ 1320-K-M-C3
Производитель: FAG
Размеры: 100x215x47 (mm)
K751 PTFE/Spring(85x75,6x7,1)
Производитель: KASTAS
Размеры: 85x75,6x7,1 (mm)
Подшипник GH040250
Производитель: GMB
Размеры: 40x62x24/20.625 (mm)
RPP8 DD 2204 MFX - Megaflex
Производитель: ContiTech AG
ПОДШИПНИКОВЫЙ УЗЕЛ ШАРИКОВЫЙ РАДИАЛЬНЫЙ RCJTA40-N
Производитель: INA-FAG
Подшипник 3207 ZZ
Производитель: ETERNO
Размеры: 35x72x27 (mm)
Вес:: 0.44 (kg)
ATG10 2490 MFX - Megaflex ( ATK10 2490 BFX - BRECOFLEX )
Производитель: ContiTech AG
T20 DD
Производитель: ContiTech AG
K48 (200x180x16)
Производитель: KASTAS
Размеры: 200x180x16 (mm)
УСТАНОВКА ПОДШИПНИКОВ
Примерно 16% всех несчастных случаев с подшипниками на раннем этапе вызваны неправильной установкой (обычно чрезмерным усилием) и отсутствием подходящих инструментов.
ДЕМОНТАЖ ПОДШИПНИКОВ
Необходимость демонтажа (снятия) подшипника может быть вызвана несколькими причинами: выходом из строя подшипников, разборкой других частей механизма и т. д.
ВЫБОР ТОПЛИВНОГО МАСЛА
Использование смазки для смазки подшипников обеспечивает бесперебойную работу и максимальную надежность подшипников даже в экстремальных условиях.
