Подшипник 120KBE31+L
Внутренний диаметр:: 120 mm
Внешний диаметр: 200 mm
Ширина: 62 mm
Вес:: 7.35 kg
Внешний диаметр: 200 mm
Ширина: 62 mm
Вес:: 7.35 kg
Технические характеристики из каталога производителя:
- Обозначение 120KBE31+L
- Размер (r min.) 2,5 мм.
- Количество дорожек качения 2
- Уплотнение Нет
- Производитель NSK
- Масса 7,35 Кг
- Частота вращения предельная при пластичной смазке 1400 об/мин
- Частота вращения предельная при жидкой смазке 1800 об/мин
- Размер сопряженных деталей (da min.) 135
- Размер сопряженных деталей (ra max.) 2
- Расчетный коэффициент (Y3) 1,7
- Размер (r1 min.) 0,6 мм.
- Расчетный коэффициент (e) 0,39
- Расчетный коэффициент (Y0) 1,7
- Расчетный коэффициент (Y2) 2,6
- Размер сопряженных деталей (Db min.) 190
- Размер сопряженных деталей (rb max.) 0,6
САЛНЬИК АРМИРОВАННАЯ (TC)
Производитель: NQK SF
Размеры: 105x126x13 (mm)
САЛЬНИКИ (МАНЖЕТЫ АРМИРОВАННЫЕ) (AS)
Производитель: FEKO
Размеры: 110x155x15 (mm)
Подшипник LR5208NPPU
Производитель: INA-FAG
Размеры: 40x85x30.2 (mm)
Вес:: 30.2 (kg)
Подшипник K20X26X12
Производитель: ETERNO
Размеры: 20x26x12 (mm)
Вес:: 0.011 (kg)
Подшипник PSHEY35-N
Производитель: INA-FAG
Вес:: 1.530 (kg)
САЛЬНИКИ (МАНЖЕТЫ АРМИРОВАННЫЕ) (AR)
Производитель: FEKO
Размеры: 5x22x7 (mm)
Подшипник RNA6915
Производитель: NSK-RHP
Размеры: 85x105x54 (mm)
Вес:: 0.96 (kg)
1.6 NBR 70(019,10x01,60)
Производитель: KASTAS
RPP14 7252 ( RPP 14 7252 -V, -M, -MFX )
Производитель: ContiTech AG
K95 NBR(25x33x7)
Производитель: KASTAS
Размеры: 25x33x7 (mm)
УСТАНОВКА ПОДШИПНИКОВ
Примерно 16% всех несчастных случаев с подшипниками на раннем этапе вызваны неправильной установкой (обычно чрезмерным усилием) и отсутствием подходящих инструментов.
ДЕМОНТАЖ ПОДШИПНИКОВ
Необходимость демонтажа (снятия) подшипника может быть вызвана несколькими причинами: выходом из строя подшипников, разборкой других частей механизма и т. д.
ВЫБОР ТОПЛИВНОГО МАСЛА
Использование смазки для смазки подшипников обеспечивает бесперебойную работу и максимальную надежность подшипников даже в экстремальных условиях.
