Подшипник HR55KBE52X+L
Внутренний диаметр:: 55 mm
Внешний диаметр: 100 mm
Ширина: 60 mm
Вес:: 1.88 kg
Внешний диаметр: 100 mm
Ширина: 60 mm
Вес:: 1.88 kg
Технические характеристики из каталога производителя:
- Обозначение HR55KBE52X+L
- Размер (r min.) 2 мм.
- Количество дорожек качения 2
- Уплотнение Нет
- Производитель NSK
- Масса 1,88 Кг
- Частота вращения предельная при пластичной смазке 2900 об/мин
- Частота вращения предельная при жидкой смазке 3900 об/мин
- Размер сопряженных деталей (da min.) 67
- Размер сопряженных деталей (ra max.) 2
- Расчетный коэффициент (Y3) 1,7
- Размер (r1 min.) 0,6 мм.
- Расчетный коэффициент (e) 0,4
- Расчетный коэффициент (Y0) 1,6
- Расчетный коэффициент (Y2) 2,5
- Размер сопряженных деталей (Db min.) 97
- Размер сопряженных деталей (rb max.) 0,6
САЛНЬИК АРМИРОВАННАЯ (TC)
Производитель: NQK SF
Размеры: 60x92x12 (mm)
Подшипник PWTR25 2RS
Производитель: INA-FAG
Размеры: 25x52x25 (mm)
Вес:: 0.281 (kg)
Подшипник NF 232
Производитель: NACHI
Размеры: 160x255x48 (mm)
Вес:: 14.2 (kg)
MEGADYNE ISORAN 1160 PLT8 ( RPP8 1160 PLATINUM )
Производитель: ContiTech AG
Подшипник 53248X
Производитель: NSK-RHP
Размеры: 240x340x81.6 (mm)
Вес:: 225 (kg)
PL 4051 / 1595 L
Производитель: ContiTech AG
T10 DD
Производитель: ContiTech AG
Подшипник RNAO25x35x26
Производитель: INA-FAG
Размеры: 25x35x26 (mm)
Вес:: 0.076 (kg)
Подшипник 23138E
Производитель: NACHI
Размеры: 190x320x104 (mm)
Вес:: 35 (kg)
Подшипник 629Z1P5 (D29Z1)
Производитель: TMB
Размеры: 9x26x8 (mm)
Вес:: 0.02 (kg)
УСТАНОВКА ПОДШИПНИКОВ
Примерно 16% всех несчастных случаев с подшипниками на раннем этапе вызваны неправильной установкой (обычно чрезмерным усилием) и отсутствием подходящих инструментов.
ДЕМОНТАЖ ПОДШИПНИКОВ
Необходимость демонтажа (снятия) подшипника может быть вызвана несколькими причинами: выходом из строя подшипников, разборкой других частей механизма и т. д.
ВЫБОР ТОПЛИВНОГО МАСЛА
Использование смазки для смазки подшипников обеспечивает бесперебойную работу и максимальную надежность подшипников даже в экстремальных условиях.
