Подшипник 683/672
Внутренний диаметр:: 95.25 mm
Внешний диаметр: 168.275 mm
Ширина: 41.275 mm
Вес:: 3.71 kg
Внешний диаметр: 168.275 mm
Ширина: 41.275 mm
Вес:: 3.71 kg
Технические характеристики из каталога производителя:
- Обозначение 683/672
- Размер (r min.) 3,5 мм.
- Количество дорожек качения 1
- Уплотнение Нет
- Производитель NSK
- Масса 3,71 Кг
- Частота вращения предельная при пластичной смазке 2000 об/мин
- Частота вращения предельная при жидкой смазке 2800 об/мин
- Размер сопряженных деталей (ra max.) 3,5
- Размер (a) 38,3 мм.
- Размер (r1 min.) 3,3 мм.
- Размер сопряженных деталей (Da) 113
- Размер сопряженных деталей (db) 160
- Расчетный коэффициент (e) 0,47
- Расчетный коэффициент (Y0) 0,7
- Расчетный коэффициент (Y1) 1,3
- Размер сопряженных деталей (ra1 max.) 3,3
Подшипник MR 85
Производитель: NSK-RHP
Размеры: 5x8x2 (mm)
Подшипник T4CB120
Производитель: NSK-RHP
Размеры: 120x170x27 (mm)
Вес:: 1.78 (kg)
Подшипник NF 226
Производитель: NSK-RHP
Размеры: 130x204x40 (mm)
Вес:: 6.48 (kg)
САЛНЬИК АРМИРОВАННАЯ (TC)
Производитель: NQK SF
Размеры: 40x85x7 (mm)
ПОДШИПНИК РОЛИКОВЫЙ ИГОЛЬЧАТЫЙ RNA4907-RSR
Производитель: INA-FAG
Размеры: 42x55x20 (mm)
Подшипник 3312 ZZ
Производитель: ETERNO
Размеры: 60x130x54 (mm)
Вес:: 3.25 (kg)
AT20 DD
Производитель: ContiTech AG
Подшипник 32220 (3FC)
Производитель: GMB
Размеры: 100x180x46 (mm)
Вес:: 5.1 (kg)
Подшипник N330EM (2330EH)
Производитель: TMB
Размеры: 150x320x65 (mm)
Вес:: 28 (kg)
K50 PU(36x26x7 )
Производитель: KASTAS
Размеры: 36x26x7 (mm)
УСТАНОВКА ПОДШИПНИКОВ
Примерно 16% всех несчастных случаев с подшипниками на раннем этапе вызваны неправильной установкой (обычно чрезмерным усилием) и отсутствием подходящих инструментов.
ДЕМОНТАЖ ПОДШИПНИКОВ
Необходимость демонтажа (снятия) подшипника может быть вызвана несколькими причинами: выходом из строя подшипников, разборкой других частей механизма и т. д.
ВЫБОР ТОПЛИВНОГО МАСЛА
Использование смазки для смазки подшипников обеспечивает бесперебойную работу и максимальную надежность подшипников даже в экстремальных условиях.
