Подшипник 495AX/493
Внутренний диаметр:: 76.2 mm
Внешний диаметр: 136.525 mm
Ширина: 30.162 mm
Вес:: 1.81 kg
Внешний диаметр: 136.525 mm
Ширина: 30.162 mm
Вес:: 1.81 kg
Технические характеристики из каталога производителя:
- Обозначение 495AX/493
- Размер (r min.) 6,4 мм.
- Количество дорожек качения 1
- Уплотнение Нет
- Производитель NSK
- Масса 1,81 Кг
- Частота вращения предельная при пластичной смазке 2600 об/мин
- Частота вращения предельная при жидкой смазке 3400 об/мин
- Размер сопряженных деталей (ra max.) 6,4
- Размер (a) 28,7 мм.
- Размер (r1 min.) 3,3 мм.
- Размер сопряженных деталей (Da) 98
- Размер сопряженных деталей (db) 130
- Расчетный коэффициент (e) 0,44
- Расчетный коэффициент (Y0) 0,74
- Расчетный коэффициент (Y1) 1,4
- Размер сопряженных деталей (ra1 max.) 3,3
Подшипник K81184
Производитель: INA-FAG
Размеры: 420x500x25 (mm)
Вес:: 6.5 (kg)
MEGADYNE ISORAN 465 SLV5 ( RPP5 465 SILVER )
Производитель: ContiTech AG
САЛЬНИК (МАНЖЕТЫ АРМИРОВАННЫЕ) НЕСТАНДАРТНЫЕ (SC)
Производитель: STO
Размеры: 12x22x7 (mm)
K32 PU/POM(105x115x12)
Производитель: KASTAS
Размеры: 105x115x12 (mm)
ПОДШИПНИК РОЛИКОВЫЙ РАДИАЛЬНЫЙ LSL192318-TB
Производитель: INA-FAG
Размеры: 90x190x64 (mm)
ПОДШИПНИК РОЛИКОВЫЙ ИГОЛЬЧАТЫЙ NA4922
Производитель: INA-FAG
Размеры: 110x150x40 (mm)
Подшипник 6214Z (60214)
Производитель: TMB
Размеры: 70x125x24 (mm)
Вес:: 1.1 (kg)
T5 DD
Производитель: ContiTech AG
4L 570
Производитель: ContiTech AG
Подшипник NJG2314VH
Производитель: SKF
Размеры: 70x150x51 (mm)
Вес:: 4.4 (kg)
УСТАНОВКА ПОДШИПНИКОВ
Примерно 16% всех несчастных случаев с подшипниками на раннем этапе вызваны неправильной установкой (обычно чрезмерным усилием) и отсутствием подходящих инструментов.
ДЕМОНТАЖ ПОДШИПНИКОВ
Необходимость демонтажа (снятия) подшипника может быть вызвана несколькими причинами: выходом из строя подшипников, разборкой других частей механизма и т. д.
ВЫБОР ТОПЛИВНОГО МАСЛА
Использование смазки для смазки подшипников обеспечивает бесперебойную работу и максимальную надежность подшипников даже в экстремальных условиях.
