Подшипник 495/492A
Внутренний диаметр:: 82.55 mm
Внешний диаметр: 133.35 mm
Ширина: 30.162 mm
Вес:: 1.514 kg
Внешний диаметр: 133.35 mm
Ширина: 30.162 mm
Вес:: 1.514 kg
Технические характеристики из каталога производителя:
- Обозначение 495/492A
- Размер (r min.) 3,5 мм.
- Количество дорожек качения 1
- Уплотнение Нет
- Производитель NSK
- Масса 1,514 Кг
- Частота вращения предельная при пластичной смазке 2600 об/мин
- Частота вращения предельная при жидкой смазке 3400 об/мин
- Размер сопряженных деталей (ra max.) 3,5
- Размер (a) 28,7 мм.
- Размер (r1 min.) 3,3 мм.
- Размер сопряженных деталей (Da) 97
- Размер сопряженных деталей (db) 128
- Расчетный коэффициент (e) 0,44
- Расчетный коэффициент (Y0) 0,74
- Расчетный коэффициент (Y1) 1,4
- Размер сопряженных деталей (ra1 max.) 3,3
САЛНЬИК АРМИРОВАННАЯ (TC)
Производитель: NQK SF
Размеры: 8x15x5 (mm)
K21 PU(35x52x12)
Производитель: KASTAS
Размеры: 35x52x12 (mm)
K01 (15x32x25)
Производитель: KASTAS
Размеры: 15x32x25 (mm)
САЛНЬИК АРМИРОВАННАЯ (TC)
Производитель: NQK SF
Размеры: 54x70x6/7 (mm)
КОЛЬЦА УПЛОТНИТЕЛЬНЫЕ КРУГЛОГО СЕЧЕНИЯ (O-RING)
Производитель: NQK SF
Размеры: 12.50x17.50x2.50 (mm)
SPA 3150 Lw L=L EL
Производитель: ContiTech AG
Подшипник LR6002 NPPU
Производитель: INA-FAG
Размеры: 15x35x9 (mm)
Вес:: 0.05 (kg)
ПОДШИПНИК РОЛИКОВЫЙ КОНИЧЕСКИЙ 30213-A
Производитель: FAG
Размеры: 65x120x24.75 (mm)
ПОДШИПНИК ШПИНДЕЛЬНЫЙ B7206-E-T-P4S
Производитель: FAG
Размеры: 30x62x16 (mm)
K21 NBR(55x65x12)
Производитель: KASTAS
Размеры: 55x65x12 (mm)
УСТАНОВКА ПОДШИПНИКОВ
Примерно 16% всех несчастных случаев с подшипниками на раннем этапе вызваны неправильной установкой (обычно чрезмерным усилием) и отсутствием подходящих инструментов.
ДЕМОНТАЖ ПОДШИПНИКОВ
Необходимость демонтажа (снятия) подшипника может быть вызвана несколькими причинами: выходом из строя подшипников, разборкой других частей механизма и т. д.
ВЫБОР ТОПЛИВНОГО МАСЛА
Использование смазки для смазки подшипников обеспечивает бесперебойную работу и максимальную надежность подшипников даже в экстремальных условиях.
