Подшипник 575/572
Внутренний диаметр:: 76.2 mm
Внешний диаметр: 139.992 mm
Ширина: 36.512 mm
Вес:: 2.398 kg
Внешний диаметр: 139.992 mm
Ширина: 36.512 mm
Вес:: 2.398 kg
Технические характеристики из каталога производителя:
- Обозначение 575/572
- Размер (r min.) 3,5 мм.
- Количество дорожек качения 1
- Уплотнение Нет
- Производитель NSK
- Масса 2,398 Кг
- Частота вращения предельная при пластичной смазке 2600 об/мин
- Частота вращения предельная при жидкой смазке 3400 об/мин
- Размер сопряженных деталей (ra max.) 3,5
- Размер (a) 31,1 мм.
- Размер (r1 min.) 3,3 мм.
- Размер сопряженных деталей (Da) 92
- Размер сопряженных деталей (db) 133
- Расчетный коэффициент (e) 0,4
- Расчетный коэффициент (Y0) 0,82
- Расчетный коэффициент (Y1) 1,5
- Размер сопряженных деталей (ra1 max.) 3,3
ПОДШИПНИК РОЛИКОВЫЙ УПОРНЫЙ 81114-TV
Производитель: INA-FAG
Размеры: 70x95x18 (mm)
KKT PTFE CARBON(2x10 )
Производитель: KASTAS
Подшипник NJ2320
Производитель: ETERNO
Размеры: 100x215x73 (mm)
Вес:: 12.5 (kg)
Подшипник 230/1000EK
Производитель: NACHI
Размеры: 1000x1420x308 (mm)
Вес:: 1610 (kg)
САЛЬНИК (МАНЖЕТЫ АРМИРОВАННЫЕ) НЕСТАНДАРТНЫЕ ()
Производитель: STO
Размеры: 26x34x4.5/7 (mm)
ПОДШИПНИК РОЛИКОВЫЙ ИГОЛЬЧАТЫЙ САМОУСТАНАВЛИВАЮЩИЙСЯ PNA15/32
Производитель: INA-FAG
Размеры: 15x32x16 (mm)
17x3175 B 125
Производитель: ContiTech AG
Подшипник NUP305
Производитель: ETERNO
Размеры: 25x62x17 (mm)
Вес:: 0.255 (kg)
Торцевое уплотнение RM MG1-80
Производитель: RiMi
RPP8 DD 3516 MFX - Megaflex
Производитель: ContiTech AG
УСТАНОВКА ПОДШИПНИКОВ
Примерно 16% всех несчастных случаев с подшипниками на раннем этапе вызваны неправильной установкой (обычно чрезмерным усилием) и отсутствием подходящих инструментов.
ДЕМОНТАЖ ПОДШИПНИКОВ
Необходимость демонтажа (снятия) подшипника может быть вызвана несколькими причинами: выходом из строя подшипников, разборкой других частей механизма и т. д.
ВЫБОР ТОПЛИВНОГО МАСЛА
Использование смазки для смазки подшипников обеспечивает бесперебойную работу и максимальную надежность подшипников даже в экстремальных условиях.
