Подшипник 65237/65500
Внутренний диаметр:: 60.325 mm
Внешний диаметр: 127 mm
Ширина: 44.45 mm
Вес:: 2.59 kg
Внешний диаметр: 127 mm
Ширина: 44.45 mm
Вес:: 2.59 kg
Технические характеристики из каталога производителя:
- Обозначение 65237/65500
- Размер (r min.) 3,5 мм.
- Количество дорожек качения 1
- Уплотнение Нет
- Производитель NSK
- Масса 2,59 Кг
- Частота вращения предельная при пластичной смазке 3000 об/мин
- Частота вращения предельная при жидкой смазке 4000 об/мин
- Размер сопряженных деталей (ra max.) 3,5
- Размер (a) 35 мм.
- Размер (r1 min.) 3,3 мм.
- Размер сопряженных деталей (Da) 82
- Размер сопряженных деталей (db) 119
- Расчетный коэффициент (e) 0,49
- Расчетный коэффициент (Y0) 0,68
- Расчетный коэффициент (Y1) 1,2
- Размер сопряженных деталей (ra1 max.) 3,3
ПОДШИПНИК РОЛИКОВЫЙ КОНИЧЕСКИЙ 31317
Производитель: FAG
Размеры: 85x180x44.5 (mm)
RPP14 3556 ( RPP 14 3556 -V, -M, -MFX )
Производитель: ContiTech AG
Подшипник QJ315M (176315H)
Производитель: TMB
Размеры: 76x160x37 (mm)
Вес:: 3.9 (kg)
САЛЬНИКИ (МАНЖЕТЫ АРМИРОВАННЫЕ) (ARY)
Производитель: FEKO
Размеры: 16x24x3 (mm)
3 FKM 80(062,00x03,00 )
Производитель: KASTAS
САЛНЬИК АРМИРОВАННАЯ (TC)
Производитель: NQK SF
Размеры: 47x62x8 (mm)
Подшипник 23140 KMW33
Производитель: ETERNO
Размеры: 200x340x112 (mm)
Вес:: 43.4 (kg)
SPZ 1412 Ld
Производитель: ContiTech AG
Подшипник NCS2816
Производитель: INA-FAG
Размеры: 44.45x58.738x25.4 (mm)
Вес:: 0.177 (kg)
Подшипник 24076E
Производитель: NACHI
Размеры: 380x560x180 (mm)
Вес:: 154 (kg)
УСТАНОВКА ПОДШИПНИКОВ
Примерно 16% всех несчастных случаев с подшипниками на раннем этапе вызваны неправильной установкой (обычно чрезмерным усилием) и отсутствием подходящих инструментов.
ДЕМОНТАЖ ПОДШИПНИКОВ
Необходимость демонтажа (снятия) подшипника может быть вызвана несколькими причинами: выходом из строя подшипников, разборкой других частей механизма и т. д.
ВЫБОР ТОПЛИВНОГО МАСЛА
Использование смазки для смазки подшипников обеспечивает бесперебойную работу и максимальную надежность подшипников даже в экстремальных условиях.
