Подшипник 55206/55437
Внутренний диаметр:: 52.388 mm
Внешний диаметр: 111.125 mm
Ширина: 30.162 mm
Вес:: 1.251 kg
Технические характеристики из каталога производителя:
Внешний диаметр: 111.125 mm
Ширина: 30.162 mm
Вес:: 1.251 kg
- Обозначение 55206/55437
- Размер (r min.) 3,5 мм.
- Количество дорожек качения 1
- Уплотнение Нет
- Производитель NSK
- Масса 1,251 Кг
- Частота вращения предельная при пластичной смазке 3200 об/мин
- Частота вращения предельная при жидкой смазке 4300 об/мин
- Размер сопряженных деталей (ra max.) 3,5
- Размер (a) 37,3 мм.
- Размер (r1 min.) 3,3 мм.
- Размер сопряженных деталей (Da) 72
- Размер сопряженных деталей (db) 105
- Расчетный коэффициент (e) 0,88
- Расчетный коэффициент (Y0) 0,37
- Расчетный коэффициент (Y1) 0,68
- Размер сопряженных деталей (ra1 max.) 3,3
RPP8 3072 ( RPP 8 3072 -V, -M, -MFX )
Производитель: ContiTech AG

ПОДШИПНИК ШАРИКОВЫЙ РАДИАЛЬНЫЙ 6313-2Z
Производитель: FAG
Размеры: 65x140x33 (mm)

T5 ( Т5 )
Производитель: ContiTech AG

КОЛЬЦА УПЛОТНИТЕЛЬНЫЕ КРУГЛОГО СЕЧЕНИЯ (O-RING)
Производитель: NQK SF
Размеры: 315.00x325.00x5.00 (mm)

Подшипник NUP 215 EM
Производитель: NSK-RHP
Размеры: 75x130x25 (mm)
Вес:: 1.44 (kg)

Торцевое уплотнение RM M85-24
Производитель: RiMi

RPP8 1752 ( RPP 8 1752 -V, -M, -MFX )
Производитель: ContiTech AG

САЛЬНИК (МАНЖЕТЫ АРМИРОВАННЫЕ) НЕСТАНДАРТНЫЕ (TC)
Производитель: STO
Размеры: 28x47x8 (mm)

Подшипник R 1-5
Производитель: NSK-RHP
Размеры: 2.38x7.938x2.779 (mm)
Вес:: 0.001 (kg)

САЛНЬИК АРМИРОВАННАЯ (TC)
Производитель: NQK SF
Размеры: 180x210x18 (mm)


УСТАНОВКА ПОДШИПНИКОВ
Примерно 16% всех несчастных случаев с подшипниками на раннем этапе вызваны неправильной установкой (обычно чрезмерным усилием) и отсутствием подходящих инструментов.

ДЕМОНТАЖ ПОДШИПНИКОВ
Необходимость демонтажа (снятия) подшипника может быть вызвана несколькими причинами: выходом из строя подшипников, разборкой других частей механизма и т. д.

ВЫБОР ТОПЛИВНОГО МАСЛА
Использование смазки для смазки подшипников обеспечивает бесперебойную работу и максимальную надежность подшипников даже в экстремальных условиях.