Подшипник 66187/66462
Внутренний диаметр:: 47.625 mm
Внешний диаметр: 117.475 mm
Ширина: 33.338 mm
Вес:: 1.742 kg
Внешний диаметр: 117.475 mm
Ширина: 33.338 mm
Вес:: 1.742 kg
Технические характеристики из каталога производителя:
- Обозначение 66187/66462
- Размер (r min.) 3,5 мм.
- Количество дорожек качения 1
- Уплотнение Нет
- Производитель NSK
- Масса 1,742 Кг
- Частота вращения предельная при пластичной смазке 3200 об/мин
- Частота вращения предельная при жидкой смазке 4300 об/мин
- Размер сопряженных деталей (ra max.) 3,5
- Размер (a) 32,1 мм.
- Размер (r1 min.) 3,3 мм.
- Размер сопряженных деталей (Da) 66
- Размер сопряженных деталей (db) 111
- Расчетный коэффициент (e) 0,63
- Расчетный коэффициент (Y0) 0,53
- Расчетный коэффициент (Y1) 0,96
- Размер сопряженных деталей (ra1 max.) 3,3
Подшипник 399A / 394AS
Производитель: TIMKEN
Размеры: 68.262x110x21.999 (mm)
Вес:: 0.745 (kg)
Подшипник 368S / 362A
Производитель: TIMKEN
Размеры: 51.592x88.900x20.638 (mm)
Вес:: 0.507 (kg)
Корпус UFL004
Производитель: NACHI
Вес:: 205 (kg)
Подшипник 7228DT
Производитель: NACHI
Размеры: 140x250x42 (mm)
Вес:: 8.78 (kg)
Корпус UKFS328+H2328
Производитель: NACHI
Вес:: 96.6 (kg)
Подшипник NATR10
Производитель: ETERNO
Размеры: 30x10x15 (mm)
Вес:: 0.061 (kg)
Автомобильные уплотнения RM FT-25
Производитель: RiMi
Подшипник 29444 (9039444)
Производитель: TMB
Размеры: 220x420x122 (mm)
Вес:: 75 (kg)
Подшипник BL210
Производитель: TMB
Размеры: 50x90x20 (mm)
Вес:: 0.504 (kg)
Подшипник FWF-556325
Производитель: NSK-RHP
Размеры: 55x63x25 (mm)
Вес:: 0.085 (kg)
УСТАНОВКА ПОДШИПНИКОВ
Примерно 16% всех несчастных случаев с подшипниками на раннем этапе вызваны неправильной установкой (обычно чрезмерным усилием) и отсутствием подходящих инструментов.
ДЕМОНТАЖ ПОДШИПНИКОВ
Необходимость демонтажа (снятия) подшипника может быть вызвана несколькими причинами: выходом из строя подшипников, разборкой других частей механизма и т. д.
ВЫБОР ТОПЛИВНОГО МАСЛА
Использование смазки для смазки подшипников обеспечивает бесперебойную работу и максимальную надежность подшипников даже в экстремальных условиях.