Подшипник 53177/53387
Внутренний диаметр:: 44.45 mm
Внешний диаметр: 98.425 mm
Ширина: 30.958 mm
Вес:: 1.01 kg
Внешний диаметр: 98.425 mm
Ширина: 30.958 mm
Вес:: 1.01 kg
Технические характеристики из каталога производителя:
- Обозначение 53177/53387
- Размер (r min.) 3,5 мм.
- Количество дорожек качения 1
- Уплотнение Нет
- Производитель NSK
- Масса 1,01 Кг
- Частота вращения предельная при пластичной смазке 3600 об/мин
- Частота вращения предельная при жидкой смазке 5300 об/мин
- Размер сопряженных деталей (ra max.) 3,5
- Размер (a) 30,7 мм.
- Размер (r1 min.) 0,8 мм.
- Размер сопряженных деталей (Da) 63
- Размер сопряженных деталей (db) 91
- Расчетный коэффициент (e) 0,74
- Расчетный коэффициент (Y0) 0,45
- Расчетный коэффициент (Y1) 0,81
- Размер сопряженных деталей (ra1 max.) 0,8
САЛЬНИК (МАНЖЕТЫ АРМИРОВАННЫЕ) НЕСТАНДАРТНЫЕ ()
Производитель: STO
КОЛЬЦА УПЛОТНИТЕЛЬНЫЕ КРУГЛОГО СЕЧЕНИЯ (O-RING)
Производитель: NQK SF
Размеры: 58.00x63.30x2.65 (mm)
K42 (210x185x45)
Производитель: KASTAS
Размеры: 210x185x45 (mm)
САЛНЬИК АРМИРОВАННАЯ (TC)
Производитель: NQK SF
Размеры: 65x85x13 (mm)
K782 PTFE(50x55x50)
Производитель: KASTAS
Размеры: 50x55x50 (mm)
Подшипник TC1423
Производитель: INA-FAG
Размеры: 22.225x36.513x1.984 (mm)
Вес:: 0.006 (kg)
HTD 8M 2216 ( HTD8M 2216 -V, -M, -MFX )
Производитель: ContiTech AG
САЛЬНИКИ (МАНЖЕТЫ АРМИРОВАННЫЕ) (PST)
Производитель: FEKO
Размеры: 25x33x5/7 (mm)
Производитель: ContiTech AG
Подшипник NA4840
Производитель: NSK-RHP
Размеры: 200x250x50 (mm)
Вес:: 5.9 (kg)
УСТАНОВКА ПОДШИПНИКОВ
Примерно 16% всех несчастных случаев с подшипниками на раннем этапе вызваны неправильной установкой (обычно чрезмерным усилием) и отсутствием подходящих инструментов.
ДЕМОНТАЖ ПОДШИПНИКОВ
Необходимость демонтажа (снятия) подшипника может быть вызвана несколькими причинами: выходом из строя подшипников, разборкой других частей механизма и т. д.
ВЫБОР ТОПЛИВНОГО МАСЛА
Использование смазки для смазки подшипников обеспечивает бесперебойную работу и максимальную надежность подшипников даже в экстремальных условиях.
