Подшипник LM300849/LM300811
Внутренний диаметр:: 41 mm
Внешний диаметр: 68 mm
Ширина: 17.5 mm
Вес:: 0.242 kg
Внешний диаметр: 68 mm
Ширина: 17.5 mm
Вес:: 0.242 kg
Технические характеристики из каталога производителя:
- Обозначение LM300849/LM300811
- Количество дорожек качения 1
- Уплотнение Нет
- Производитель NSK
- Масса 0,242 Кг
- Частота вращения предельная при пластичной смазке 5300 об/мин
- Частота вращения предельная при жидкой смазке 7100 об/мин
- Размер сопряженных деталей (ra max.) 3,5
- Размер (a) 13,9 мм.
- Размер (r1 min.) 1,5 мм.
- Размер сопряженных деталей (Da) 52
- Размер сопряженных деталей (db) 65
- Расчетный коэффициент (e) 0,35
- Расчетный коэффициент (Y0) 0,95
- Расчетный коэффициент (Y1) 1,7
- Размер сопряженных деталей (ra1 max.) 1,5
ПОДШИПНИК РОЛИКОВЫЙ РАДИАЛЬНЫЙ SL04220-PP
Производитель: INA-FAG
Подшипник 619/6P5 (D1000096)
Производитель: TMB
Размеры: 6x15x5 (mm)
Вес:: 0.0039 (kg)
HTD 8M 6080 ( HTD8M 6080 -V, -M, -MFX )
Производитель: ContiTech AG
Корпус UKPK218+H2318
Производитель: NACHI
Вес:: 15.5 (kg)
Подшипник NF221
Производитель: ETERNO
Размеры: 105x190x36 (mm)
Вес:: 4.31 (kg)
Подшипник NNF5010ADB-2LSV
Производитель: SKF
Размеры: 50x80x40 (mm)
Вес:: 0.76 (kg)
Подшипник 608ZZ/Z2P5 (D80018Z2)
Производитель: TMB
Размеры: 8x22x7 (mm)
Вес:: 0.012 (kg)
T5 DD
Производитель: ContiTech AG
Подшипник NJG 2305 VH
Производитель: SKF
Размеры: 25x62x24 (mm)
Вес:: 0.38 (kg)
КОЛЬЦА УПЛОТНИТЕЛЬНЫЕ КРУГЛОГО СЕЧЕНИЯ (O-RING)
Производитель: NQK SF
Размеры: 6.60x10.60x2.00 (mm)
УСТАНОВКА ПОДШИПНИКОВ
Примерно 16% всех несчастных случаев с подшипниками на раннем этапе вызваны неправильной установкой (обычно чрезмерным усилием) и отсутствием подходящих инструментов.
ДЕМОНТАЖ ПОДШИПНИКОВ
Необходимость демонтажа (снятия) подшипника может быть вызвана несколькими причинами: выходом из строя подшипников, разборкой других частей механизма и т. д.
ВЫБОР ТОПЛИВНОГО МАСЛА
Использование смазки для смазки подшипников обеспечивает бесперебойную работу и максимальную надежность подшипников даже в экстремальных условиях.
