Подшипник 2789/2720
Внутренний диаметр:: 39.688 mm
Внешний диаметр: 76.2 mm
Ширина: 23.812 mm
Вес:: 0.479 kg
Внешний диаметр: 76.2 mm
Ширина: 23.812 mm
Вес:: 0.479 kg
Технические характеристики из каталога производителя:
- Обозначение 2789/2720
- Размер (r min.) 3,5 мм.
- Количество дорожек качения 1
- Уплотнение Нет
- Производитель NSK
- Масса 0,479 Кг
- Частота вращения предельная при пластичной смазке 5000 об/мин
- Частота вращения предельная при жидкой смазке 6700 об/мин
- Размер сопряженных деталей (ra max.) 3,5
- Размер (a) 15,9 мм.
- Размер (r1 min.) 3,3 мм.
- Размер сопряженных деталей (Da) 52
- Размер сопряженных деталей (db) 70
- Расчетный коэффициент (e) 0,3
- Расчетный коэффициент (Y0) 1,1
- Расчетный коэффициент (Y1) 2
- Размер сопряженных деталей (ra1 max.) 3,3
K41 PTFE/NBR(480x456x8,1)
Производитель: KASTAS
Размеры: 480x456x8,1 (mm)
Подшипник 7002CETAP5 (36102KJ-SH)
Производитель: TMB
Вес:: 0.028 (kg)
T10 DD
Производитель: ContiTech AG
ATG10 3700 MFX - Megaflex ( ATK10 3700 BFX - BRECOFLEX )
Производитель: ContiTech AG
Подшипник NJ 219 E
Производитель: NACHI
Размеры: 95x170x32 (mm)
Вес:: 3.08 (kg)
Подшипник 7024 B
Производитель: ETERNO
Размеры: 120x180x28 (mm)
Вес:: 2.94 (kg)
ПОДШИПНИК РОЛИКОВЫЙ РАДИАЛЬНЫЙ N314-E-TVP2
Производитель: FAG
Размеры: 70x150x35 (mm)
Подшипник NA205
Производитель: TMB
Вес:: 0.25 (kg)
САЛЬНИКИ (МАНЖЕТЫ АРМИРОВАННЫЕ) (B)
Производитель: FEKO
Размеры: 69.80x95.33x13 (mm)
Подшипник 7410 AC
Производитель: ETERNO
Размеры: 50x130x31 (mm)
Вес:: 1.92 (kg)
УСТАНОВКА ПОДШИПНИКОВ
Примерно 16% всех несчастных случаев с подшипниками на раннем этапе вызваны неправильной установкой (обычно чрезмерным усилием) и отсутствием подходящих инструментов.
ДЕМОНТАЖ ПОДШИПНИКОВ
Необходимость демонтажа (снятия) подшипника может быть вызвана несколькими причинами: выходом из строя подшипников, разборкой других частей механизма и т. д.
ВЫБОР ТОПЛИВНОГО МАСЛА
Использование смазки для смазки подшипников обеспечивает бесперебойную работу и максимальную надежность подшипников даже в экстремальных условиях.
