Подшипник 28138/28315
Внутренний диаметр:: 34.976 mm
Внешний диаметр: 80 mm
Ширина: 21.006 mm
Вес:: 0.507 kg
Внешний диаметр: 80 mm
Ширина: 21.006 mm
Вес:: 0.507 kg
Технические характеристики из каталога производителя:
- Обозначение 28138/28315
- Размер (r min.) 1,5 мм.
- Количество дорожек качения 1
- Уплотнение Нет
- Производитель NSK
- Масса 0,507 Кг
- Частота вращения предельная при пластичной смазке 5000 об/мин
- Частота вращения предельная при жидкой смазке 6700 об/мин
- Размер сопряженных деталей (ra max.) 1,5
- Размер (a) 16 мм.
- Размер (r1 min.) 1,5 мм.
- Размер сопряженных деталей (Da) 43,5
- Размер сопряженных деталей (db) 73
- Расчетный коэффициент (e) 0,4
- Расчетный коэффициент (Y0) 0,82
- Расчетный коэффициент (Y1) 1,5
- Размер сопряженных деталей (ra1 max.) 1,5
ПОДШИПНИК ШАРИКОВЫЙ РАДИАЛЬНЫЙ 634-2RSR
Производитель: FAG
Размеры: 4x16x5 (mm)
Подшипник 7205C
Производитель: NACHI
Размеры: 25x52x15 (mm)
Вес:: 0.135 (kg)
RPP14 DD 4378 MFX - Megaflex
Производитель: ContiTech AG
K22 NBR(42x52x7)
Производитель: KASTAS
Размеры: 42x52x7 (mm)
Подшипник 61830M (1000830H)
Производитель: TMB
Размеры: 150x190x20 (mm)
Вес:: 1.2 (kg)
K69 POM(165x160x15)
Производитель: KASTAS
Размеры: 165x160x15 (mm)
САЛЬНИКИ (МАНЖЕТЫ АРМИРОВАННЫЕ) (FS)
Производитель: FEKO
Размеры: 12x20x5 (mm)
Z 25 10x635 Li / 658 Ld
Производитель: ContiTech AG
ПОДШИПНИК ШАРИКОВЫЙ РАДИАЛЬНЫЙ 4309-B-TVH
Производитель: FAG
Размеры: 45x100x36 (mm)
K06 PU(76,2x88,9x6/9,52)
Производитель: KASTAS
Размеры: 76,2x88,9x6/9,52 (mm)
УСТАНОВКА ПОДШИПНИКОВ
Примерно 16% всех несчастных случаев с подшипниками на раннем этапе вызваны неправильной установкой (обычно чрезмерным усилием) и отсутствием подходящих инструментов.
ДЕМОНТАЖ ПОДШИПНИКОВ
Необходимость демонтажа (снятия) подшипника может быть вызвана несколькими причинами: выходом из строя подшипников, разборкой других частей механизма и т. д.
ВЫБОР ТОПЛИВНОГО МАСЛА
Использование смазки для смазки подшипников обеспечивает бесперебойную работу и максимальную надежность подшипников даже в экстремальных условиях.
