Подшипник 2559/2523
Внутренний диаметр:: 30.162 mm
Внешний диаметр: 69.85 mm
Ширина: 23.812 mm
Вес:: 0.467 kg
Внешний диаметр: 69.85 mm
Ширина: 23.812 mm
Вес:: 0.467 kg
Технические характеристики из каталога производителя:
- Обозначение 2559/2523
- Размер (r min.) 0,8 мм.
- Количество дорожек качения 1
- Уплотнение Нет
- Производитель NSK
- Масса 0,467 Кг
- Частота вращения предельная при пластичной смазке 5600 об/мин
- Частота вращения предельная при жидкой смазке 7500 об/мин
- Размер сопряженных деталей (ra max.) 0,8
- Размер (a) 14,5 мм.
- Размер (r1 min.) 1,3 мм.
- Размер сопряженных деталей (Da) 37
- Размер сопряженных деталей (db) 64
- Расчетный коэффициент (e) 0,27
- Расчетный коэффициент (Y0) 1,2
- Расчетный коэффициент (Y1) 2,2
- Размер сопряженных деталей (ra1 max.) 1,3
Подшипник N 321
Производитель: NACHI
Размеры: 105x195x49 (mm)
Вес:: 8.51 (kg)

Подшипник NUP 2304 ET
Производитель: NSK-RHP
Размеры: 20x52x21 (mm)
Вес:: 0.209 (kg)

Подшипник 495A/493
Производитель: NSK-RHP
Размеры: 76.2x136.525x30.162 (mm)
Вес:: 1.82 (kg)

Подшипник 33019 (3007119)
Производитель: TMB
Размеры: 95x145x39 (mm)
Вес:: 2.3 (kg)

ПОДШИПНИКОВЫЙ УЗЕЛ ШАРИКОВЫЙ РАДИАЛЬНЫЙ LASE20-N
Производитель: INA-FAG

AT10 DD
Производитель: ContiTech AG

ПОДШИПНИК РОЛИКОВЫЙ РАДИАЛЬНЫЙ NUP2211-E-TVP2
Производитель: FAG
Размеры: 55x100x25 (mm)

Подшипник SN65
Производитель: INA-FAG
Размеры: 9.525x14.288x7.938 (mm)
Вес:: 0.005 (kg)

Зубчатый полиуретановый ремень 32 AT K10
Производитель: ContiTech AG

K21 PU(50x60x6)
Производитель: KASTAS
Размеры: 50x60x6 (mm)


УСТАНОВКА ПОДШИПНИКОВ
Примерно 16% всех несчастных случаев с подшипниками на раннем этапе вызваны неправильной установкой (обычно чрезмерным усилием) и отсутствием подходящих инструментов.

ДЕМОНТАЖ ПОДШИПНИКОВ
Необходимость демонтажа (снятия) подшипника может быть вызвана несколькими причинами: выходом из строя подшипников, разборкой других частей механизма и т. д.

ВЫБОР ТОПЛИВНОГО МАСЛА
Использование смазки для смазки подшипников обеспечивает бесперебойную работу и максимальную надежность подшипников даже в экстремальных условиях.