Подшипник L44643/L44610
Внутренний диаметр:: 25.4 mm
Внешний диаметр: 50.292 mm
Ширина: 14.224 mm
Вес:: 0.129 kg
Внешний диаметр: 50.292 mm
Ширина: 14.224 mm
Вес:: 0.129 kg
Технические характеристики из каталога производителя:
- Обозначение L44643/L44610
- Размер (r min.) 1,3 мм.
- Количество дорожек качения 1
- Уплотнение Нет
- Производитель NSK
- Масса 0,129 Кг
- Частота вращения предельная при пластичной смазке 7100 об/мин
- Частота вращения предельная при жидкой смазке 10000 об/мин
- Размер сопряженных деталей (ra max.) 1,3
- Размер (a) 10,9 мм.
- Размер (r1 min.) 1,3 мм.
- Размер сопряженных деталей (Da) 31,5
- Размер сопряженных деталей (db) 47
- Расчетный коэффициент (e) 0,37
- Расчетный коэффициент (Y0) 0,88
- Расчетный коэффициент (Y1) 1,6
- Размер сопряженных деталей (ra1 max.) 1,3
K07 PU(90x100x10/7)
Производитель: KASTAS
Размеры: 90x100x10/7 (mm)
Подшипник RLM1416
Производитель: NSK-RHP
Размеры: 14x22x16 (mm)
Вес:: 0.019 (kg)
ПОДШИПНИК ШПИНДЕЛЬНЫЙ HCS7001-E-T-P4S
Производитель: FAG
Размеры: 12x28x8 (mm)
SPA 832 Lw L=L EL
Производитель: ContiTech AG
Подшипник RCT27B
Производитель: INA-FAG
Размеры: 88.900x156.362x41.275 (mm)
Вес:: 3.376 (kg)
Подшипник 7002CP4 (36102J)
Производитель: TMB
Размеры: 15x32x8 (mm)
Вес:: 0.028 (kg)
HTD 352 8M CXA
Производитель: ContiTech AG
ПОДШИПНИК РОЛИКОВЫЙ УПОРНЫЙ 81260-M
Производитель: INA-FAG
Размеры: 300x420x95 (mm)
K95 NBR(15x25x6)
Производитель: KASTAS
Размеры: 15x25x6 (mm)
K69 POM(160x155x9,5)
Производитель: KASTAS
Размеры: 160x155x9,5 (mm)
УСТАНОВКА ПОДШИПНИКОВ
Примерно 16% всех несчастных случаев с подшипниками на раннем этапе вызваны неправильной установкой (обычно чрезмерным усилием) и отсутствием подходящих инструментов.
ДЕМОНТАЖ ПОДШИПНИКОВ
Необходимость демонтажа (снятия) подшипника может быть вызвана несколькими причинами: выходом из строя подшипников, разборкой других частей механизма и т. д.
ВЫБОР ТОПЛИВНОГО МАСЛА
Использование смазки для смазки подшипников обеспечивает бесперебойную работу и максимальную надежность подшипников даже в экстремальных условиях.
