Подшипник NJ 2316 ET
Внутренний диаметр:: 80 mm
Внешний диаметр: 170 mm
Ширина: 58 mm
Вес:: 5.73 kg
Внешний диаметр: 170 mm
Ширина: 58 mm
Вес:: 5.73 kg
Технические характеристики из каталога производителя:
- Обозначение NJ 2316 ET
- Размер (r min.) 2,1 мм.
- Количество дорожек качения 1
- Уплотнение Нет
- Производитель NSK
- Масса 5,73 Кг
- Частота вращения предельная при пластичной смазке 3 200 об/мин
- Частота вращения предельная при жидкой смазке 4 000 об/мин
- Размер сопряженных деталей (da min.) 91
- Размер сопряженных деталей (db min) 91
- Размер сопряженных деталей (ra max.) 2
- Размер (r1 min.) 2,1 мм.
- Размер сопряженных деталей (Db max) 159
- Размер сопряженных деталей (db max.) 98
- Размер сопряженных деталей (rb max.) 2
K96 NBR(120x140x10)
Производитель: KASTAS
Размеры: 120x140x10 (mm)
Подшипник LR5204KDD
Производитель: INA-FAG
Размеры: 20x52x20.6 (mm)
Вес:: 20.6 (kg)
Подшипник GH044020
Производитель: GMB
Размеры: 44x84x42/42 (mm)
Подшипник 23938AXK
Производитель: NACHI
Размеры: 190x260x52 (mm)
Вес:: 8.46 (kg)
Подшипник NA4934
Производитель: ETERNO
Размеры: 170x190x230 (mm)
Вес:: 7.11 (kg)
КОЛЬЦА УПЛОТНИТЕЛЬНЫЕ КРУГЛОГО СЕЧЕНИЯ (O-RING)
Производитель: NQK SF
Размеры: 25.50x27.50x1.00 (mm)
Подшипник K30X35X17
Производитель: ETERNO
Размеры: 30x35x17 (mm)
Вес:: 0.019 (kg)
HTD 8M 6560 ( HTD8M 6560 -V, -M, -MFX )
Производитель: ContiTech AG
C 134 22x3405 Li / 3464 Ld
Производитель: ContiTech AG
Подшипник NN3012K (3182112)
Производитель: TMB
Размеры: 60x95x26 (mm)
Вес:: 0.66 (kg)
УСТАНОВКА ПОДШИПНИКОВ
Примерно 16% всех несчастных случаев с подшипниками на раннем этапе вызваны неправильной установкой (обычно чрезмерным усилием) и отсутствием подходящих инструментов.
ДЕМОНТАЖ ПОДШИПНИКОВ
Необходимость демонтажа (снятия) подшипника может быть вызвана несколькими причинами: выходом из строя подшипников, разборкой других частей механизма и т. д.
ВЫБОР ТОПЛИВНОГО МАСЛА
Использование смазки для смазки подшипников обеспечивает бесперебойную работу и максимальную надежность подшипников даже в экстремальных условиях.
