Подшипник NUP 2232 EM
Внутренний диаметр:: 160 mm
Внешний диаметр: 290 mm
Ширина: 80 mm
Вес:: 24.5 kg
Внешний диаметр: 290 mm
Ширина: 80 mm
Вес:: 24.5 kg
Технические характеристики из каталога производителя:
- Обозначение NUP 2232 EM
- Размер (r min.) 3 мм.
- Количество дорожек качения 1
- Уплотнение Нет
- Производитель NSK
- Масса 24,5 Кг
- Частота вращения предельная при пластичной смазке 1900 об/мин
- Частота вращения предельная при жидкой смазке 2400 об/мин
- Размер сопряженных деталей (da min.) 173
- Размер сопряженных деталей (Da max.) 277
- Размер сопряженных деталей (db min) 173
- Размер сопряженных деталей (ra max.) 2,5
- Размер (r1 min.) 3 мм.
- Допустимое осевое смещение (S) 3,3
- Размер сопряженных деталей (Db max) 277
- Размер сопряженных деталей (db max.) 188
- Размер сопряженных деталей (rb max.) 2,5
Подшипник NUTR3580
Производитель: ETERNO
Размеры: 80x35x29 (mm)
Вес:: 0.836 (kg)
K35 PU PU/NBR(90x105,1x6,3)
Производитель: KASTAS
Размеры: 90x105,1x6,3 (mm)
Подшипник 62207 2RS
Производитель: ETERNO
Размеры: 35x72x23 (mm)
Вес:: 0.388 (kg)
Торцевое уплотнение RM MG1-38
Производитель: RiMi
STD 1344 S8M CXA
Производитель: ContiTech AG
Подшипник N2316EM (2616EH)
Производитель: TMB
Размеры: 80x170x58 (mm)
Вес:: 6 (kg)
T5 DD
Производитель: ContiTech AG
САЛЬНИКИ (МАНЖЕТЫ АРМИРОВАННЫЕ) (G)
Производитель: FEKO
Размеры: 17x28x7 (mm)
КОЛЬЦА УПЛОТНИТЕЛЬНЫЕ КРУГЛОГО СЕЧЕНИЯ (O-RING)
Производитель: NQK SF
Размеры: 164.70x171.76x3.53 (mm)
ContiTech STD 8M 100 HP
Производитель: ContiTech AG
УСТАНОВКА ПОДШИПНИКОВ
Примерно 16% всех несчастных случаев с подшипниками на раннем этапе вызваны неправильной установкой (обычно чрезмерным усилием) и отсутствием подходящих инструментов.
ДЕМОНТАЖ ПОДШИПНИКОВ
Необходимость демонтажа (снятия) подшипника может быть вызвана несколькими причинами: выходом из строя подшипников, разборкой других частей механизма и т. д.
ВЫБОР ТОПЛИВНОГО МАСЛА
Использование смазки для смазки подшипников обеспечивает бесперебойную работу и максимальную надежность подшипников даже в экстремальных условиях.
