Подшипник NU 2224 EM
Внутренний диаметр:: 120 mm
Внешний диаметр: 215 mm
Ширина: 58 mm
Вес:: 9.51 kg
Внешний диаметр: 215 mm
Ширина: 58 mm
Вес:: 9.51 kg
Технические характеристики из каталога производителя:
- Обозначение NU 2224 EM
- Размер (r min.) 2,1 мм.
- Количество дорожек качения 1
- Уплотнение Нет
- Производитель NSK
- Масса 9,51 Кг
- Частота вращения предельная при пластичной смазке 2 600 об/мин
- Частота вращения предельная при жидкой смазке 3 200 об/мин
- Размер сопряженных деталей (da min.) 131
- Размер сопряженных деталей (Da max.) 204
- Размер сопряженных деталей (db min) 131
- Размер сопряженных деталей (ra max.) 2
- Размер (r1 min.) 2,1 мм.
- Допустимое осевое смещение (S) 2
- Размер сопряженных деталей (db max.) 140
- Размер сопряженных деталей (rb max.) 2
Подшипник 23092CAKE4
Производитель: NSK-RHP
Размеры: 460x680x163 (mm)
Вес:: 201 (kg)
Корпус UKIP213+H2313
Производитель: NACHI
Вес:: 7.7 (kg)
4 FKM 80(063,00x04,00 )
Производитель: KASTAS
Подшипник E32206J
Производитель: NACHI
Размеры: 30x62x21.25 (mm)
Вес:: 0.28 (kg)
Подшипник NJ246EM (42246EH)
Производитель: TMB
Подшипник 6210Z1 (210Z1)
Производитель: TMB
Размеры: 50x90x20 (mm)
Вес:: 0.45 (kg)
K33 PU(95x110x9)
Производитель: KASTAS
Размеры: 95x110x9 (mm)
ПОДШИПНИК ШАРИКОВЫЙ РАДИАЛЬНО-СФЕРИЧЕСКИЙ 2307-K-TVH-C3
Производитель: FAG
Размеры: 35x80x31 (mm)
Подшипник 32313 (2GD)
Производитель: GMB
Размеры: 65x140x48 (mm)
Вес:: 3.51 (kg)
Подшипник 32036P5 (D2007136)
Производитель: TMB
Размеры: 180x280x64.5 (mm)
Вес:: 14 (kg)
УСТАНОВКА ПОДШИПНИКОВ
Примерно 16% всех несчастных случаев с подшипниками на раннем этапе вызваны неправильной установкой (обычно чрезмерным усилием) и отсутствием подходящих инструментов.
ДЕМОНТАЖ ПОДШИПНИКОВ
Необходимость демонтажа (снятия) подшипника может быть вызвана несколькими причинами: выходом из строя подшипников, разборкой других частей механизма и т. д.
ВЫБОР ТОПЛИВНОГО МАСЛА
Использование смазки для смазки подшипников обеспечивает бесперебойную работу и максимальную надежность подшипников даже в экстремальных условиях.
