Подшипник NJ 2209 ET
Внутренний диаметр:: 45 mm
Внешний диаметр: 85 mm
Ширина: 23 mm
Вес:: 0.521 kg
Внешний диаметр: 85 mm
Ширина: 23 mm
Вес:: 0.521 kg
Технические характеристики из каталога производителя:
- Обозначение NJ 2209 ET
- Размер (r min.) 1,1 мм.
- Количество дорожек качения 1
- Уплотнение Нет
- Производитель NSK
- Масса 0,521 Кг
- Частота вращения предельная при пластичной смазке 6 700 об/мин
- Частота вращения предельная при жидкой смазке 8 500 об/мин
- Размер сопряженных деталей (da min.) 51,5
- Размер сопряженных деталей (db min) 51,5
- Размер сопряженных деталей (ra max.) 1
- Размер (r1 min.) 1,1 мм.
- Размер сопряженных деталей (Db max) 78,5
- Размер сопряженных деталей (db max.) 52
- Размер сопряженных деталей (rb max.) 1
K21 PU(10x20x8)
Производитель: KASTAS
Размеры: 10x20x8 (mm)
2.62 NBR 70(060,00x02,62)
Производитель: KASTAS
Подшипник NF209E (12209E)
Производитель: TMB
Размеры: 45x85x19 (mm)
Вес:: 0.429 (kg)
Подшипник 7202C (36202)
Производитель: TMB
Размеры: 15x35x11 (mm)
Вес:: 0.043 (kg)
KBT PTFE(3x25 )
Производитель: KASTAS
САЛЬНИКИ (МАНЖЕТЫ АРМИРОВАННЫЕ) (AS)
Производитель: FEKO
Размеры: 75x130x13 (mm)
Подшипник 23052CAKE4
Производитель: NSK-RHP
Размеры: 260x400x104 (mm)
Вес:: 46.6 (kg)
ШАРИКОПОДШИПНИК РАДИАЛЬНО-УПОРНЫЙ С ЧЕТЫРЕХТОЧЕЧНЫМ КОНТАКТОМ QJ217-MPA
Производитель: FAG
Размеры: 85x150x28 (mm)
Подшипник 7036DT
Производитель: NACHI
Размеры: 180x280x46 (mm)
Вес:: 9.98 (kg)
ПОДШИПНИК РОЛИКОВЫЙ РАДИАЛЬНЫЙ NUP2326-E-M1
Производитель: FAG
Размеры: 130x280x93 (mm)
УСТАНОВКА ПОДШИПНИКОВ
Примерно 16% всех несчастных случаев с подшипниками на раннем этапе вызваны неправильной установкой (обычно чрезмерным усилием) и отсутствием подходящих инструментов.
ДЕМОНТАЖ ПОДШИПНИКОВ
Необходимость демонтажа (снятия) подшипника может быть вызвана несколькими причинами: выходом из строя подшипников, разборкой других частей механизма и т. д.
ВЫБОР ТОПЛИВНОГО МАСЛА
Использование смазки для смазки подшипников обеспечивает бесперебойную работу и максимальную надежность подшипников даже в экстремальных условиях.
