Подшипник NJ 415
Внутренний диаметр:: 75 mm
Внешний диаметр: 190 mm
Ширина: 45 mm
Вес:: 6.27 kg
Технические характеристики из каталога производителя:
Внешний диаметр: 190 mm
Ширина: 45 mm
Вес:: 6.27 kg
- Обозначение NJ 415
- Размер (r min.) 3 мм.
- Количество дорожек качения 1
- Уплотнение Нет
- Производитель NSK
- Масса 6,27 Кг
- Частота вращения предельная при пластичной смазке 3 400 об/мин
- Частота вращения предельная при жидкой смазке 4 000 об/мин
- Размер сопряженных деталей (da min.) 88
- Размер сопряженных деталей (db min) 88
- Размер сопряженных деталей (ra max.) 2,5
- Размер (r1 min.) 3 мм.
- Размер сопряженных деталей (Db max) 177
- Размер сопряженных деталей (db max.) 102
- Размер сопряженных деталей (rb max.) 2,5
Подшипник SL014914
Производитель: INA-FAG
Размеры: 70x100x30 (mm)
Подшипник NU230EM (32230EH)
Производитель: TMB
Размеры: 150x270x45 (mm)
Вес:: 11.5 (kg)
ДВУХРЯДНЫЙ ШАРИКОВЫЙ ПОДШИПНИК 1220 S
Производитель:
Размеры: 100x180x34 (mm)
Вес:: 3.82 (kg)
HTD 8M 4848 ( HTD8M 4848 -V, -M, -MFX )
Производитель: ContiTech AG
Подшипник 6217NR
Производитель: NSK-RHP
Размеры: 85x150x28 (mm)
Вес:: 1.76 (kg)
Подшипник 22230KW33 (3530KW33)
Производитель: TMB
Размеры: 150x270x73 (mm)
Вес:: 18 (kg)
САЛНЬИК АРМИРОВАННАЯ (TC)
Производитель: NQK SF
Размеры: 19x31x7 (mm)
Подшипник WS81256
Производитель: INA-FAG
Размеры: 280x380x80 (mm)
Вес:: 9.750 (kg)
T10 DD
Производитель: ContiTech AG
КОЛЬЦА УПЛОТНИТЕЛЬНЫЕ КРУГЛОГО СЕЧЕНИЯ (O-RING)
Производитель: NQK SF
Размеры: 249.50x266.30x8.40 (mm)
УСТАНОВКА ПОДШИПНИКОВ
Примерно 16% всех несчастных случаев с подшипниками на раннем этапе вызваны неправильной установкой (обычно чрезмерным усилием) и отсутствием подходящих инструментов.
ДЕМОНТАЖ ПОДШИПНИКОВ
Необходимость демонтажа (снятия) подшипника может быть вызвана несколькими причинами: выходом из строя подшипников, разборкой других частей механизма и т. д.
ВЫБОР ТОПЛИВНОГО МАСЛА
Использование смазки для смазки подшипников обеспечивает бесперебойную работу и максимальную надежность подшипников даже в экстремальных условиях.
