Подшипник NUP 414
Внутренний диаметр:: 70 mm
Внешний диаметр: 180 mm
Ширина: 42 mm
Вес:: 5.28 kg
Внешний диаметр: 180 mm
Ширина: 42 mm
Вес:: 5.28 kg
Технические характеристики из каталога производителя:
- Обозначение NUP 414
- Размер (r min.) 3 мм.
- Количество дорожек качения 1
- Уплотнение Нет
- Производитель NSK
- Масса 5,28 Кг
- Частота вращения предельная при пластичной смазке 3 600 об/мин
- Частота вращения предельная при жидкой смазке 4 300 об/мин
- Размер сопряженных деталей (da min.) 83
- Размер сопряженных деталей (db min) 83
- Размер сопряженных деталей (ra max.) 2,5
- Размер (r1 min.) 3 мм.
- Размер сопряженных деталей (Db max) 167
- Размер сопряженных деталей (db max.) 97
- Размер сопряженных деталей (rb max.) 2,5
Подшипник GE40-KPP-B-3
Производитель: INA-FAG
Вес:: 0.77 (kg)
3 NBR 70(041,00x03,00)
Производитель: KASTAS
Подшипник 25578 / 25523
Производитель: TIMKEN
Размеры: 42.862x82.931x26.988 (mm)
Вес:: 0.663 (kg)
V 758/8 FA
Производитель: ContiTech AG
Подшипник RS-5013NR
Производитель: NSK-RHP
Размеры: 65x100x46 (mm)
Вес:: 1.32 (kg)
Подшипник NA6911
Производитель: INA-FAG
Размеры: 55x80x45 (mm)
Вес:: 0.78 (kg)
КОЛЬЦА УПЛОТНИТЕЛЬНЫЕ КРУГЛОГО СЕЧЕНИЯ (O-RING)
Производитель: NQK SF
Размеры: 374.50x391.30x8.40 (mm)
Подшипник NU 2308 ET
Производитель: NSK-RHP
Размеры: 40x90x33 (mm)
Вес:: 0.933 (kg)
Подшипник 606-Z (60016)
Производитель: TMB
Размеры: 6x17x6 (mm)
Вес:: 0.0021 (kg)
ПОДШИПНИК ШАРИКОВЫЙ РАДИАЛЬНЫЙ 618/800-M
Производитель: FAG
Размеры: 800x980x82 (mm)
Вес:: 136 (kg)
УСТАНОВКА ПОДШИПНИКОВ
Примерно 16% всех несчастных случаев с подшипниками на раннем этапе вызваны неправильной установкой (обычно чрезмерным усилием) и отсутствием подходящих инструментов.
ДЕМОНТАЖ ПОДШИПНИКОВ
Необходимость демонтажа (снятия) подшипника может быть вызвана несколькими причинами: выходом из строя подшипников, разборкой других частей механизма и т. д.
ВЫБОР ТОПЛИВНОГО МАСЛА
Использование смазки для смазки подшипников обеспечивает бесперебойную работу и максимальную надежность подшипников даже в экстремальных условиях.
