Подшипник NUP 408
Внутренний диаметр:: 40 mm
Внешний диаметр: 110 mm
Ширина: 27 mm
Вес:: 1.28 kg
Внешний диаметр: 110 mm
Ширина: 27 mm
Вес:: 1.28 kg
Технические характеристики из каталога производителя:
- Обозначение NUP 408
- Размер (r min.) 2 мм.
- Количество дорожек качения 1
- Уплотнение Нет
- Производитель NSK
- Масса 1,28 Кг
- Частота вращения предельная при пластичной смазке 6 000 об/мин
- Частота вращения предельная при жидкой смазке 7 500 об/мин
- Размер сопряженных деталей (da min.) 49
- Размер сопряженных деталей (db min) 49
- Размер сопряженных деталей (ra max.) 2
- Размер (r1 min.) 2 мм.
- Размер сопряженных деталей (Db max) 101
- Размер сопряженных деталей (db max.) 56
- Размер сопряженных деталей (rb max.) 2
ПОДШИПНИК ШАРИКОВЫЙ РАДИАЛЬНО-СФЕРИЧЕСКИЙ 1209-TVH
Производитель: FAG
Размеры: 45x85x19 (mm)
K33 PU(175x185x12)
Производитель: KASTAS
Размеры: 175x185x12 (mm)
T5 DD
Производитель: ContiTech AG
Подшипник N 208
Производитель: NSK-RHP
Размеры: 40x70x18 (mm)
Вес:: 0.375 (kg)
Подшипник DL75
Производитель: INA-FAG
Размеры: 75x112x32.5 (mm)
Вес:: 1.129 (kg)
КОЛЬЦА УПЛОТНИТЕЛЬНЫЕ КРУГЛОГО СЕЧЕНИЯ (O-RING)
Производитель: NQK SF
Размеры: 17.00x25.00x4.00 (mm)
ПОДШИПНИК ШАРИКОВЫЙ РАДИАЛЬНЫЙ 16026
Производитель: FAG
Размеры: 130x200x22 (mm)
Подшипник 6218N
Производитель: NACHI
Размеры: 90x160x30 (mm)
Вес:: 2.15 (kg)
Подшипник 23132EX1K
Производитель: NACHI
Размеры: 160x270x86 (mm)
Вес:: 20.5 (kg)
ATG10 5790 MFX - Megaflex ( ATK10 5790 BFX - BRECOFLEX )
Производитель: ContiTech AG
УСТАНОВКА ПОДШИПНИКОВ
Примерно 16% всех несчастных случаев с подшипниками на раннем этапе вызваны неправильной установкой (обычно чрезмерным усилием) и отсутствием подходящих инструментов.
ДЕМОНТАЖ ПОДШИПНИКОВ
Необходимость демонтажа (снятия) подшипника может быть вызвана несколькими причинами: выходом из строя подшипников, разборкой других частей механизма и т. д.
ВЫБОР ТОПЛИВНОГО МАСЛА
Использование смазки для смазки подшипников обеспечивает бесперебойную работу и максимальную надежность подшипников даже в экстремальных условиях.
