Подшипник NU 321 EM
Внутренний диаметр:: 105 mm
Внешний диаметр: 225 mm
Ширина: 49 mm
Вес:: 9.84 kg
Внешний диаметр: 225 mm
Ширина: 49 mm
Вес:: 9.84 kg
Технические характеристики из каталога производителя:
- Обозначение NU 321 EM
- Размер (r min.) 3 мм.
- Количество дорожек качения 1
- Уплотнение Нет
- Производитель NSK
- Масса 9,84 Кг
- Частота вращения предельная при пластичной смазке 2 600 об/мин
- Частота вращения предельная при жидкой смазке 3 200 об/мин
- Размер сопряженных деталей (da min.) 118
- Размер сопряженных деталей (Da max.) 212
- Размер сопряженных деталей (db min) 118
- Размер сопряженных деталей (ra max.) 2,5
- Размер (r1 min.) 3 мм.
- Допустимое осевое смещение (S) 1,8
- Размер сопряженных деталей (db max.) 131
- Размер сопряженных деталей (rb max.) 2,5
ПОДШИПНИК РОЛИКОВЫЙ РАДИАЛЬНЫЙ LSL192340-TB
Производитель: INA-FAG
Размеры: 200x420x138 (mm)
КОЛЬЦА УПЛОТНИТЕЛЬНЫЕ КРУГЛОГО СЕЧЕНИЯ (O-RING)
Производитель: NQK SF
Размеры: 113.89x120.95x3.53 (mm)
САЛНЬИК АРМИРОВАННАЯ (TC)
Производитель: NQK SF
Размеры: 8x18x6 (mm)
K06 PU(32x40x3,5/5)
Производитель: KASTAS
Размеры: 32x40x3,5/5 (mm)
Подшипник NJ2315E (42615E)
Производитель: TMB
Размеры: 75x160x66 (mm)
Вес:: 5 (kg)
SPB 2730 Lw
Производитель: ContiTech AG
ПОДШИПНИК РОЛИКОВЫЙ КОНИЧЕСКИЙ 32303-A
Производитель: FAG
Размеры: 17x47x20.25 (mm)
MEGADYNE ISORAN 817 L
Производитель: ContiTech AG
2.5 NBR 70(016,00x02,50)
Производитель: KASTAS
K06 PU(120,52x130,42x4,77/6,35)
Производитель: KASTAS
Размеры: 120,52x130,42x4,77/6,35 (mm)
УСТАНОВКА ПОДШИПНИКОВ
Примерно 16% всех несчастных случаев с подшипниками на раннем этапе вызваны неправильной установкой (обычно чрезмерным усилием) и отсутствием подходящих инструментов.
ДЕМОНТАЖ ПОДШИПНИКОВ
Необходимость демонтажа (снятия) подшипника может быть вызвана несколькими причинами: выходом из строя подшипников, разборкой других частей механизма и т. д.
ВЫБОР ТОПЛИВНОГО МАСЛА
Использование смазки для смазки подшипников обеспечивает бесперебойную работу и максимальную надежность подшипников даже в экстремальных условиях.
