Подшипник NU 316 EM
Внутренний диаметр:: 80 mm
Внешний диаметр: 170 mm
Ширина: 39 mm
Вес:: 4.45 kg
Внешний диаметр: 170 mm
Ширина: 39 mm
Вес:: 4.45 kg
Технические характеристики из каталога производителя:
- Обозначение NU 316 EM
- Размер (r min.) 2,1 мм.
- Количество дорожек качения 1
- Уплотнение Нет
- Производитель NSK
- Масса 4,45 Кг
- Частота вращения предельная при пластичной смазке 3 600 об/мин
- Частота вращения предельная при жидкой смазке 4 300 об/мин
- Размер сопряженных деталей (da min.) 91
- Размер сопряженных деталей (Da max.) 159
- Размер сопряженных деталей (db min) 91
- Размер сопряженных деталей (ra max.) 2
- Размер (r1 min.) 2,1 мм.
- Допустимое осевое смещение (S) 1,5
- Размер сопряженных деталей (db max.) 98
- Размер сопряженных деталей (rb max.) 2
ПОДШИПНИК РОЛИКОВЫЙ САМОУСТАНАВЛИВАЮЩИЙСЯ 23124-E1-TVPB
Производитель: FAG
Размеры: 120x200x62 (mm)
Подшипник FC67327.3
Производитель: INA-FAG
Размеры: 24x38x3.620 (mm)
Вес:: 0.013 (kg)
САЛНЬИК АРМИРОВАННАЯ (TC)
Производитель: NQK SF
Размеры: 32x42x8 (mm)
Торцевое уплотнение RM 560C-55
Производитель: RiMi
Подшипник NA6907
Производитель: ETERNO
Размеры: 35x42x55 (mm)
Вес:: 0.31 (kg)
КОЛЬЦА УПЛОТНИТЕЛЬНЫЕ КРУГЛОГО СЕЧЕНИЯ (O-RING)
Производитель: NQK SF
Размеры: 64.60x76.00x5.70 (mm)
Подшипник 6209 ZZ
Производитель: ETERNO
Размеры: 45x85x19 (mm)
Вес:: 0.43 (kg)
CTD 1890 C14M
Производитель: ContiTech AG
САЛЬНИКИ (МАНЖЕТЫ АРМИРОВАННЫЕ) (AS)
Производитель: FEKO
Размеры: 25x45x7 (mm)
5.7 NBR 70(174,30x05,70)
Производитель: KASTAS
УСТАНОВКА ПОДШИПНИКОВ
Примерно 16% всех несчастных случаев с подшипниками на раннем этапе вызваны неправильной установкой (обычно чрезмерным усилием) и отсутствием подходящих инструментов.
ДЕМОНТАЖ ПОДШИПНИКОВ
Необходимость демонтажа (снятия) подшипника может быть вызвана несколькими причинами: выходом из строя подшипников, разборкой других частей механизма и т. д.
ВЫБОР ТОПЛИВНОГО МАСЛА
Использование смазки для смазки подшипников обеспечивает бесперебойную работу и максимальную надежность подшипников даже в экстремальных условиях.
