Подшипник NJ 311 EW
Внутренний диаметр:: 55 mm
Внешний диаметр: 120 mm
Ширина: 29 mm
Вес:: 1.64 kg
Внешний диаметр: 120 mm
Ширина: 29 mm
Вес:: 1.64 kg
Технические характеристики из каталога производителя:
- Обозначение NJ 311 EW
- Размер (r min.) 2 мм.
- Количество дорожек качения 1
- Уплотнение Нет
- Производитель NSK
- Масса 1,64 Кг
- Частота вращения предельная при пластичной смазке 4 500 об/мин
- Частота вращения предельная при жидкой смазке 5 600 об/мин
- Размер сопряженных деталей (da min.) 64
- Размер сопряженных деталей (db min) 64
- Размер сопряженных деталей (ra max.) 2
- Размер (r1 min.) 2 мм.
- Размер сопряженных деталей (Db max) 111
- Размер сопряженных деталей (db max.) 68
- Размер сопряженных деталей (rb max.) 2
КОЛЬЦА УПЛОТНИТЕЛЬНЫЕ КРУГЛОГО СЕЧЕНИЯ (O-RING)
Производитель: NQK SF
Размеры: 393.00x407.00x7.00 (mm)
Подшипник LR201NPPU
Производитель: INA-FAG
Размеры: 12x35x10 (mm)
Вес:: 10 (kg)
K97 HNBR(90x105x10)
Производитель: KASTAS
Размеры: 90x105x10 (mm)
2 FKM 80(120,00x02,00)
Производитель: KASTAS
Подшипник 6210ZZ
Производитель: NSK-RHP
Размеры: 50x90x20 (mm)
Вес:: 0.459 (kg)
САЛНЬИК АРМИРОВАННАЯ (TC)
Производитель: NQK SF
Размеры: 23x35x6 (mm)
САЛЬНИК (МАНЖЕТЫ АРМИРОВАННЫЕ) НЕСТАНДАРТНЫЕ (HTCR)
Производитель: STO
Размеры: 32x47x8 (mm)
Подшипник NU2318EMA
Производитель: TMB
Размеры: 90x190x64 (mm)
Вес:: 8 (kg)
Подшипник 26118/26283
Производитель: NSK-RHP
Размеры: 30x72x19 (mm)
Вес:: 0.388 (kg)
Подшипник 7018C
Производитель: NACHI
Размеры: 90x140x24 (mm)
Вес:: 1.26 (kg)
УСТАНОВКА ПОДШИПНИКОВ
Примерно 16% всех несчастных случаев с подшипниками на раннем этапе вызваны неправильной установкой (обычно чрезмерным усилием) и отсутствием подходящих инструментов.
ДЕМОНТАЖ ПОДШИПНИКОВ
Необходимость демонтажа (снятия) подшипника может быть вызвана несколькими причинами: выходом из строя подшипников, разборкой других частей механизма и т. д.
ВЫБОР ТОПЛИВНОГО МАСЛА
Использование смазки для смазки подшипников обеспечивает бесперебойную работу и максимальную надежность подшипников даже в экстремальных условиях.
