Подшипник NUP 310 EW
Внутренний диаметр:: 50 mm
Внешний диаметр: 110 mm
Ширина: 27 mm
Вес:: 1.3 kg
Внешний диаметр: 110 mm
Ширина: 27 mm
Вес:: 1.3 kg
Технические характеристики из каталога производителя:
- Обозначение NUP 310 EW
- Размер (r min.) 2 мм.
- Количество дорожек качения 1
- Уплотнение Нет
- Производитель NSK
- Масса 1,3 Кг
- Частота вращения предельная при пластичной смазке 5 000 об/мин
- Частота вращения предельная при жидкой смазке 6 000 об/мин
- Размер сопряженных деталей (da min.) 59
- Размер сопряженных деталей (db min) 59
- Размер сопряженных деталей (ra max.) 2
- Размер (r1 min.) 2 мм.
- Размер сопряженных деталей (Db max) 101
- Размер сопряженных деталей (db max.) 63
- Размер сопряженных деталей (rb max.) 2
Подшипник 5204A-2NS
Производитель: NACHI
Размеры: 20x47x20.6 (mm)
Вес:: 0.12 (kg)
КОЛЬЦА УПЛОТНИТЕЛЬНЫЕ КРУГЛОГО СЕЧЕНИЯ (O-RING)
Производитель: NQK SF
Размеры: 107.67x111.23x1.78 (mm)
Подшипник DAC35650035
Производитель:
Размеры: 35x65x35/35 (mm)
K68 POM(65x70x9,7)
Производитель: KASTAS
Размеры: 65x70x9,7 (mm)
Подшипник 7219 B
Производитель: NSK-RHP
Размеры: 95x170x32 (mm)
Вес:: 2.74 (kg)
K21 NBR(26x42x8)
Производитель: KASTAS
Размеры: 26x42x8 (mm)
Подшипник 23192CAE4
Производитель: NSK-RHP
Размеры: 460x760x240 (mm)
Вес:: 423 (kg)
AT5 1125 GEN III
Производитель: ContiTech AG
ПОДШИПНИК РОЛИКОВЫЙ САМОУСТАНАВЛИВАЮЩИЙСЯ 23120-E1-TVPB
Производитель: FAG
Размеры: 100x165x52 (mm)
САЛЬНИК (МАНЖЕТЫ АРМИРОВАННЫЕ) НЕСТАНДАРТНЫЕ (TC)
Производитель: STO
Размеры: 13.7x24x5 (mm)
УСТАНОВКА ПОДШИПНИКОВ
Примерно 16% всех несчастных случаев с подшипниками на раннем этапе вызваны неправильной установкой (обычно чрезмерным усилием) и отсутствием подходящих инструментов.
ДЕМОНТАЖ ПОДШИПНИКОВ
Необходимость демонтажа (снятия) подшипника может быть вызвана несколькими причинами: выходом из строя подшипников, разборкой других частей механизма и т. д.
ВЫБОР ТОПЛИВНОГО МАСЛА
Использование смазки для смазки подшипников обеспечивает бесперебойную работу и максимальную надежность подшипников даже в экстремальных условиях.
