Подшипник NUP 310 EW
Внутренний диаметр:: 50 mm
Внешний диаметр: 110 mm
Ширина: 27 mm
Вес:: 1.3 kg
Внешний диаметр: 110 mm
Ширина: 27 mm
Вес:: 1.3 kg
Технические характеристики из каталога производителя:
- Обозначение NUP 310 EW
- Размер (r min.) 2 мм.
- Количество дорожек качения 1
- Уплотнение Нет
- Производитель NSK
- Масса 1,3 Кг
- Частота вращения предельная при пластичной смазке 5 000 об/мин
- Частота вращения предельная при жидкой смазке 6 000 об/мин
- Размер сопряженных деталей (da min.) 59
- Размер сопряженных деталей (db min) 59
- Размер сопряженных деталей (ra max.) 2
- Размер (r1 min.) 2 мм.
- Размер сопряженных деталей (Db max) 101
- Размер сопряженных деталей (db max.) 63
- Размер сопряженных деталей (rb max.) 2
SPZ 1937
Производитель: ContiTech AG
САЛНЬИК АРМИРОВАННАЯ (TC)
Производитель: NQK SF
Размеры: 27x41x8 (mm)
2.62 FKM 80(009,19x02,62 )
Производитель: KASTAS
ПОДШИПНИК РОЛИКОВЫЙ КОНИЧЕСКИЙ 31315-N11CA-A100-140
Производитель: FAG
Размеры: 75x160x80 (mm)
КОЛЬЦА УПЛОТНИТЕЛЬНЫЕ КРУГЛОГО СЕЧЕНИЯ (O-RING)
Производитель: NQK SF
Размеры: 73.00x82.00x4.50 (mm)
КОЛЬЦА УПЛОТНИТЕЛЬНЫЕ КРУГЛОГО СЕЧЕНИЯ (O-RING)
Производитель: NQK SF
Размеры: 144.00x149.30x2.65 (mm)
Подшипник BL 311
Производитель: NSK-RHP
Размеры: 55x120x29 (mm)
Вес:: 1.49 (kg)
Подшипник QJ 240
Производитель: NSK-RHP
Размеры: 200x360x58 (mm)
Вес:: 27 (kg)
САЛЬНИКИ (МАНЖЕТЫ АРМИРОВАННЫЕ) (A)
Производитель: FEKO
Размеры: 30x56x10 (mm)
Подшипник RSF-4912E4
Производитель: NSK-RHP
Размеры: 60x85x25 (mm)
Вес:: 0.46 (kg)
УСТАНОВКА ПОДШИПНИКОВ
Примерно 16% всех несчастных случаев с подшипниками на раннем этапе вызваны неправильной установкой (обычно чрезмерным усилием) и отсутствием подходящих инструментов.
ДЕМОНТАЖ ПОДШИПНИКОВ
Необходимость демонтажа (снятия) подшипника может быть вызвана несколькими причинами: выходом из строя подшипников, разборкой других частей механизма и т. д.
ВЫБОР ТОПЛИВНОГО МАСЛА
Использование смазки для смазки подшипников обеспечивает бесперебойную работу и максимальную надежность подшипников даже в экстремальных условиях.
