Подшипник NUP 305 EW
Внутренний диаметр:: 25 mm
Внешний диаметр: 62 mm
Ширина: 17 mm
Вес:: 0.269 kg
Внешний диаметр: 62 mm
Ширина: 17 mm
Вес:: 0.269 kg
Технические характеристики из каталога производителя:
- Обозначение NUP 305 EW
- Размер (r min.) 1,1 мм.
- Количество дорожек качения 1
- Уплотнение Нет
- Производитель NSK
- Масса 0,269 Кг
- Частота вращения предельная при пластичной смазке 10 000 об/мин
- Частота вращения предельная при жидкой смазке 12 000 об/мин
- Размер сопряженных деталей (da min.) 31,5
- Размер сопряженных деталей (db min) 31,5
- Размер сопряженных деталей (ra max.) 1
- Размер (r1 min.) 1,1 мм.
- Размер сопряженных деталей (Db max) 55,5
- Размер сопряженных деталей (db max.) 32
- Размер сопряженных деталей (rb max.) 1
ATG10 4260 MFX - Megaflex ( ATK10 4260 BFX - BRECOFLEX )
Производитель: ContiTech AG

Подшипник BCH06604PR
Производитель: INA-FAG
Размеры: 17.015x23.813x17.480 (mm)
Вес:: 0.017 (kg)

ПОДШИПНИКОВЫЙ УЗЕЛ ШАРИКОВЫЙ РАДИАЛЬНЫЙ RCJY25-JIS
Производитель: INA-FAG

КОЛЬЦА УПЛОТНИТЕЛЬНЫЕ КРУГЛОГО СЕЧЕНИЯ (O-RING)
Производитель: NQK SF
Размеры: 88.80x95.00x3.10 (mm)

Подшипник 23136CKE4
Производитель: NSK-RHP
Размеры: 180x300x96 (mm)
Вес:: 27.5 (kg)

Подшипник SL024918
Производитель: INA-FAG
Размеры: 90x125x35 (mm)

RPP14 9380 ( RPP 14 9380 -V, -M, -MFX )
Производитель: ContiTech AG

ПОДШИПНИК ШАРИКОВЫЙ РАДИАЛЬНЫЙ 6238-M
Производитель: FAG
Размеры: 190x340x55 (mm)

T10 DD
Производитель: ContiTech AG

КОЛЬЦА УПЛОТНИТЕЛЬНЫЕ КРУГЛОГО СЕЧЕНИЯ (O-RING)
Производитель: NQK SF
Размеры: 37.70x44.70x3.50 (mm)


УСТАНОВКА ПОДШИПНИКОВ
Примерно 16% всех несчастных случаев с подшипниками на раннем этапе вызваны неправильной установкой (обычно чрезмерным усилием) и отсутствием подходящих инструментов.

ДЕМОНТАЖ ПОДШИПНИКОВ
Необходимость демонтажа (снятия) подшипника может быть вызвана несколькими причинами: выходом из строя подшипников, разборкой других частей механизма и т. д.

ВЫБОР ТОПЛИВНОГО МАСЛА
Использование смазки для смазки подшипников обеспечивает бесперебойную работу и максимальную надежность подшипников даже в экстремальных условиях.