Подшипник NF 313
Внутренний диаметр:: 65 mm
Внешний диаметр: 121.5 mm
Ширина: 33 mm
Вес:: 2.17 kg
Внешний диаметр: 121.5 mm
Ширина: 33 mm
Вес:: 2.17 kg
Технические характеристики из каталога производителя:
- Обозначение NF 313
- Размер (r min.) 2,1 мм.
- Количество дорожек качения 1
- Уплотнение Нет
- Производитель NSK
- Масса 2,17 Кг
- Частота вращения предельная при пластичной смазке 4 300 об/мин
- Частота вращения предельная при жидкой смазке 5 300 об/мин
- Размер сопряженных деталей (da min.) 76
- Размер сопряженных деталей (ra max.) 2
- Размер (r1 min.) 2,1 мм.
- Размер сопряженных деталей (Db max) 129
- Размер сопряженных деталей (Db min.) 125
- Размер сопряженных деталей (rb max.) 2
КОЛЬЦА УПЛОТНИТЕЛЬНЫЕ КРУГЛОГО СЕЧЕНИЯ (O-RING)
Производитель: NQK SF
Размеры: 19.80x24.60x2.40 (mm)
КОЛЬЦА УПЛОТНИТЕЛЬНЫЕ КРУГЛОГО СЕЧЕНИЯ (O-RING)
Производитель: NQK SF
Размеры: 94.00x101.00x3.50 (mm)
Подшипник 69/670
Производитель: NSK-RHP
Размеры: 670x900x103 (mm)
Вес:: 181 (kg)
RPP14 9590 ( RPP 14 9590 -V, -M, -MFX )
Производитель: ContiTech AG
Подшипник 6032RS (160132K)
Производитель: TMB
Размеры: 160x240x38 (mm)
Вес:: 5.35 (kg)
K702 PTFE/NBR(105x116x4,2)
Производитель: KASTAS
Размеры: 105x116x4,2 (mm)
K17 PTFE/NBR(85x69,5x6,3)
Производитель: KASTAS
Размеры: 85x69,5x6,3 (mm)
Подшипник 23036CDE4
Производитель: NSK-RHP
Размеры: 180x280x74 (mm)
Вес:: 17.1 (kg)
Подшипник KR52-X-PP-A
Производитель: INA-FAG
Вес:: 0.465 (kg)
Подшипник STO25
Производитель: INA-FAG
Размеры: 25x52x16 (mm)
Вес:: 0.177 (kg)
УСТАНОВКА ПОДШИПНИКОВ
Примерно 16% всех несчастных случаев с подшипниками на раннем этапе вызваны неправильной установкой (обычно чрезмерным усилием) и отсутствием подходящих инструментов.
ДЕМОНТАЖ ПОДШИПНИКОВ
Необходимость демонтажа (снятия) подшипника может быть вызвана несколькими причинами: выходом из строя подшипников, разборкой других частей механизма и т. д.
ВЫБОР ТОПЛИВНОГО МАСЛА
Использование смазки для смазки подшипников обеспечивает бесперебойную работу и максимальную надежность подшипников даже в экстремальных условиях.
