Подшипник NU 228 EM
Внутренний диаметр:: 140 mm
Внешний диаметр: 250 mm
Ширина: 42 mm
Вес:: 9.38 kg
Внешний диаметр: 250 mm
Ширина: 42 mm
Вес:: 9.38 kg
Технические характеристики из каталога производителя:
- Обозначение NU 228 EM
- Размер (r min.) 3 мм.
- Количество дорожек качения 1
- Уплотнение Нет
- Производитель NSK
- Масса 9,38 Кг
- Частота вращения предельная при пластичной смазке 2 400 об/мин
- Частота вращения предельная при жидкой смазке 3 000 об/мин
- Размер сопряженных деталей (da min.) 153
- Размер сопряженных деталей (Da max.) 237
- Размер сопряженных деталей (db min) 153
- Размер сопряженных деталей (ra max.) 2,5
- Размер (r1 min.) 3 мм.
- Допустимое осевое смещение (S) 1,5
- Размер сопряженных деталей (db max.) 165
- Размер сопряженных деталей (rb max.) 2,5
Подшипник DAC40680030
Производитель:
Размеры: 40x68x30/30 (mm)
САЛНЬИК АРМИРОВАННАЯ (TC)
Производитель: NQK SF
Размеры: 73x98x12 (mm)
Подшипник F682X
Производитель: NSK-RHP
Размеры: 2.5x7.1x1.8 (mm)
Вес:: 0.25 (kg)
САЛЬНИКИ (МАНЖЕТЫ АРМИРОВАННЫЕ) (AS)
Производитель: FEKO
Размеры: 100x126.35x9 (mm)
КОЛЬЦА УПЛОТНИТЕЛЬНЫЕ КРУГЛОГО СЕЧЕНИЯ (O-RING)
Производитель: NQK SF
Размеры: 81.80x87.00x2.60 (mm)
Подшипник RS-5076
Производитель: NSK-RHP
Размеры: 380x560x243 (mm)
Вес:: 196 (kg)
Производитель: ContiTech AG
Подшипник 3490/3420
Производитель: NSK-RHP
Размеры: 38.1x79.375x29.37 (mm)
Вес:: 0.663 (kg)
Подшипник 6321 (321)
Производитель: TMB
Размеры: 105x225x49 (mm)
Вес:: 8.15 (kg)
ПОДШИПНИК ШАРИКОВЫЙ ЗАКРЕПЛЯЕМЫЙ CRB30/92
Производитель: INA-FAG
Размеры: 30x93x40.7 (mm)
УСТАНОВКА ПОДШИПНИКОВ
Примерно 16% всех несчастных случаев с подшипниками на раннем этапе вызваны неправильной установкой (обычно чрезмерным усилием) и отсутствием подходящих инструментов.
ДЕМОНТАЖ ПОДШИПНИКОВ
Необходимость демонтажа (снятия) подшипника может быть вызвана несколькими причинами: выходом из строя подшипников, разборкой других частей механизма и т. д.
ВЫБОР ТОПЛИВНОГО МАСЛА
Использование смазки для смазки подшипников обеспечивает бесперебойную работу и максимальную надежность подшипников даже в экстремальных условиях.
