Подшипник NU 218 EM
Внутренний диаметр:: 90 mm
Внешний диаметр: 160 mm
Ширина: 30 mm
Вес:: 2.6 kg
Внешний диаметр: 160 mm
Ширина: 30 mm
Вес:: 2.6 kg
Технические характеристики из каталога производителя:
- Обозначение NU 218 EM
- Размер (r min.) 2 мм.
- Количество дорожек качения 1
- Уплотнение Нет
- Производитель NSK
- Масса 2,6 Кг
- Частота вращения предельная при пластичной смазке 4 000 об/мин
- Частота вращения предельная при жидкой смазке 4 800 об/мин
- Размер сопряженных деталей (da min.) 99
- Размер сопряженных деталей (Da max.) 151
- Размер сопряженных деталей (db min) 99
- Размер сопряженных деталей (ra max.) 2
- Размер (r1 min.) 2 мм.
- Допустимое осевое смещение (S) 1,4
- Размер сопряженных деталей (db max.) 104
- Размер сопряженных деталей (rb max.) 2
САЛЬНИК (МАНЖЕТЫ АРМИРОВАННЫЕ) НЕСТАНДАРТНЫЕ ()
Производитель: STO
Размеры: 43x63.7x13 (mm)
КОЛЬЦА УПЛОТНИТЕЛЬНЫЕ КРУГЛОГО СЕЧЕНИЯ (O-RING)
Производитель: NQK SF
Размеры: 56.00x64.00x4.00 (mm)
САЛЬНИКИ (МАНЖЕТЫ АРМИРОВАННЫЕ) (FYZ)
Производитель: FEKO
Размеры: 42.25x53.25x3/4.60 (mm)
Z 45,5 10x1155 Li / 1178 Ld
Производитель: ContiTech AG
ПОДШИПНИК РОЛИКОВЫЙ ИГОЛЬЧАТЫЙ С ОДНИМ НАРУЖНЫМ ШТАМПОВАННЫМ КОЛЬЦОМ HK2212
Производитель: INA-FAG
Размеры: 22x28x12 (mm)
AT20 DD
Производитель: ContiTech AG
САЛЬНИКИ (МАНЖЕТЫ АРМИРОВАННЫЕ) (FH)
Производитель: FEKO
Размеры: 64.50x80x11.50/16 (mm)
Подшипник 29420EX
Производитель: NACHI
Размеры: 100x210x67 (mm)
Вес:: 10.6 (kg)
Подшипник 53434
Производитель: NACHI
Размеры: 170x340x141 (mm)
Вес:: 0.73 (kg)
Крестовина 27x80
Производитель: TOYO
УСТАНОВКА ПОДШИПНИКОВ
Примерно 16% всех несчастных случаев с подшипниками на раннем этапе вызваны неправильной установкой (обычно чрезмерным усилием) и отсутствием подходящих инструментов.
ДЕМОНТАЖ ПОДШИПНИКОВ
Необходимость демонтажа (снятия) подшипника может быть вызвана несколькими причинами: выходом из строя подшипников, разборкой других частей механизма и т. д.
ВЫБОР ТОПЛИВНОГО МАСЛА
Использование смазки для смазки подшипников обеспечивает бесперебойную работу и максимальную надежность подшипников даже в экстремальных условиях.
