Подшипник NUP 217 EM
Внутренний диаметр:: 85 mm
Внешний диаметр: 150 mm
Ширина: 28 mm
Вес:: 2.11 kg
Внешний диаметр: 150 mm
Ширина: 28 mm
Вес:: 2.11 kg
Технические характеристики из каталога производителя:
- Обозначение NUP217EM
- Размер (r min.) 2 мм.
- Количество дорожек качения 1
- Уплотнение Нет
- Производитель NSK
- Масса 2,11 Кг
- Частота вращения предельная при пластичной смазке 4300 об/мин
- Частота вращения предельная при жидкой смазке 5000 об/мин
- Размер сопряженных деталей (da min.) 94
- Размер сопряженных деталей (Da max.) 141
- Размер сопряженных деталей (db min) 94
- Размер сопряженных деталей (ra max.) 2
- Размер (r1 min.) 2 мм.
- Допустимое осевое смещение (S) 1,3
- Размер сопряженных деталей (Db max) 141
- Размер сопряженных деталей (db max.) 98
- Размер сопряженных деталей (rb max.) 2
САЛЬНИКИ (МАНЖЕТЫ АРМИРОВАННЫЕ) (DY)
Производитель: FEKO
Размеры: 9.50x12.54x8 (mm)
Подшипник NK7/12 TN
Производитель: INA-FAG
Размеры: 7x14x12 (mm)
Вес:: 0.082 (kg)
САЛЬНИКИ (МАНЖЕТЫ АРМИРОВАННЫЕ) (AP-B)
Производитель: FEKO
Размеры: 24x39x8.60 (mm)
Корпус UKT310+H2310
Производитель: NACHI
Вес:: 5.9 (kg)
Подшипник 6013DDU
Производитель: NSK-RHP
Размеры: 65x100x18 (mm)
Вес:: 0.439 (kg)
Торцевое уплотнение RM 580-1 1/2"
Производитель: RiMi
Производитель: ContiTech AG
K75 PHENOLIC(275x280x25)
Производитель: KASTAS
Размеры: 275x280x25 (mm)
Подшипник NNU 4944 K
Производитель: NSK-RHP
Размеры: 220x300x80 (mm)
Вес:: 16.6 (kg)
САЛНЬИК АРМИРОВАННАЯ (TC)
Производитель: NQK SF
Размеры: 35x55x8 (mm)
УСТАНОВКА ПОДШИПНИКОВ
Примерно 16% всех несчастных случаев с подшипниками на раннем этапе вызваны неправильной установкой (обычно чрезмерным усилием) и отсутствием подходящих инструментов.
ДЕМОНТАЖ ПОДШИПНИКОВ
Необходимость демонтажа (снятия) подшипника может быть вызвана несколькими причинами: выходом из строя подшипников, разборкой других частей механизма и т. д.
ВЫБОР ТОПЛИВНОГО МАСЛА
Использование смазки для смазки подшипников обеспечивает бесперебойную работу и максимальную надежность подшипников даже в экстремальных условиях.
