Подшипник 6008NKE
Внутренний диаметр:: 40 mm
Внешний диаметр: 68 mm
Ширина: 15 mm
Вес:: 0.194 kg
Внешний диаметр: 68 mm
Ширина: 15 mm
Вес:: 0.194 kg
Технические характеристики
Обозначение : 6008NKE
Размеры, мм : 40x68x15
Производитель : NACHI
Технические данные из каталога производителя :
Внутренний диаметр (d) - 40 мм.
Наружный диаметр (D) - 68 мм.
Ширина (высота) (B) - 15 мм.
Ширина наружной обоймы (C) - 15 мм.
Размер (r min.) - 1 мм.
Размер сопряженных деталей (da min.) - 45
Размер сопряженных деталей (Da max.) - 63
Размер сопряженных деталей (ra max.) - 1.0
Масса - 0.194 Кг
Грузоподъемность динамическая (C) - 16,8 кН
Грузоподъемность статическая (C0) - 11,5 кН
Частота вращения предельная при пластичной смазке - 9500 об/мин
Частота вращения предельная при жидкой смазке - 12000 об/мин
Количество дорожек качения - 1
Уплотнение - Есть
AT5 DD
Производитель: ContiTech AG
K17 PTFE/NBR(63x52x4,2)
Производитель: KASTAS
Размеры: 63x52x4,2 (mm)
САЛНЬИК АРМИРОВАННАЯ (TC)
Производитель: NQK SF
Размеры: 25x41.5x7 (mm)
Подшипник 5203A
Производитель: NACHI
Размеры: 17x40x17.5 (mm)
Вес:: 0.09 (kg)
RPP8 2952 ( RPP 8 2952 -V, -M, -MFX )
Производитель: ContiTech AG
ПОДШИПНИКОВЫЙ УЗЕЛ ШАРИКОВЫЙ РАДИАЛЬНЫЙ PTUE25
Производитель: INA-FAG
Втулка H319
Производитель: ETERNO
Размеры: 95x125x68 (mm)
Вес:: 1.55 (kg)
1.78 NBR 90(011,11x01,78)
Производитель: KASTAS
ПОДШИПНИК ШАРИКОВЫЙ РАДИАЛЬНО-УПОРНЫЙ 30/8-B-2Z-TVH
Производитель: FAG
Размеры: 8x22x10 (mm)
КОЛЬЦА УПЛОТНИТЕЛЬНЫЕ КРУГЛОГО СЕЧЕНИЯ (O-RING)
Производитель: NQK SF
Размеры: 147.50x156.70x4.60 (mm)
УСТАНОВКА ПОДШИПНИКОВ
Примерно 16% всех несчастных случаев с подшипниками на раннем этапе вызваны неправильной установкой (обычно чрезмерным усилием) и отсутствием подходящих инструментов.
ДЕМОНТАЖ ПОДШИПНИКОВ
Необходимость демонтажа (снятия) подшипника может быть вызвана несколькими причинами: выходом из строя подшипников, разборкой других частей механизма и т. д.
ВЫБОР ТОПЛИВНОГО МАСЛА
Использование смазки для смазки подшипников обеспечивает бесперебойную работу и максимальную надежность подшипников даже в экстремальных условиях.