ПОДШИПНИК РОЛИКОВЫЙ РАДИАЛЬНЫЙ САМОЦЕНТРИРУЮЩИЙСЯ 23060-K-MB
Inner diameter:: 300 mm
Outer diameter: 460 mm
The size of the width: 118 mm
Weight:: 95.4 kg
Outer diameter: 460 mm
The size of the width: 118 mm
Weight:: 95.4 kg
Технические характеристики из каталога производителя:
- Обозначение23060-K-MB
- Размер (r min.)4 мм.
- Количество дорожек качения2
- УплотнениеНет
- ПроизводительFAG
- Масса95,4 Кг
- Размер (d1)412,6 мм.
- Размер сопряженных деталей (da min.)314,6
- Размер сопряженных деталей (da max)337
- Размер сопряженных деталей (Da max.)445,4
- Размер сопряженных деталей (db min)313
- Размер сопряженных деталей (ra max.)3
- Размер (d2)– мм.
- Размер (C1)53 мм.
- Частота вращения предельная1 100 об/мин
- Расчетный коэффициент (e)0,25
- Расчетный коэффициент (Y0)2,63
- Расчетный коэффициент (Y1)2,69
- Расчетный коэффициент (Y2)4
- Размер (I)168
- Исполнение–
- Размер (C)– мм.
- Частота вращения номинальная960 об/мин
- Размер (Dm)360
- Размер (d5)9,5 об/мин
- Граничная нагрузка по усталости (Pu)223
- Размер сопряженных деталей (ba min.)12
- Размер (N)17,7
STUFFING BOX (REINFORCED CUFFS) NON-STANDARD (SA)
Manufacturer: STO
Sizes: 145x175x13 (mm)

T5 DD
Manufacturer: ContiTech AG

ПОДШИПНИКОВЫЙ УЗЕЛ ШАРИКОВЫЙ РАДИАЛЬНЫЙ PSHEY25-N
Manufacturer: INA-FAG

Подшипник 6819
Manufacturer: NACHI
Sizes: 95x120x13 (mm)
Weight:: 0.298 (kg)

Bearing LR209NPP
Manufacturer: INA-FAG
Sizes: 45x90x19 (mm)
Weight:: 19 (kg)

Bearing K60x65x20
Manufacturer: INA-FAG
Sizes: 60x65x20 (mm)
Weight:: 0.0052 (kg)

V 381/5 FK
Manufacturer: ContiTech AG

STUFFING BOX (REINFORCED CUFFS) NON-STANDARD (TA)
Manufacturer: STO
Sizes: 127x158.75x12.7 (mm)

Подшипник 51436X
Manufacturer: NSK-RHP
Sizes: 180x360x140 (mm)
Weight:: 225 (kg)

ПОДШИПНИК РОЛИКОВЫЙ ИГОЛЬЧАТЫЙ С ОДНИМ НАРУЖНЫМ ШТАМПОВАННЫМ КОЛЬЦОМ HK1414-RS
Manufacturer: INA-FAG
Sizes: 14x20x14 (mm)


INSTALLING BEARINGS
Approximately 16% of all early pill accidents are caused by faulty mounting (generally excessive force) and lack of proper tools.

DROPPING BEARINGS
The need for dismantling (removal) of the bearing can be caused by several reasons: failure of the bearings, disassembly of other parts of the mechanism, and so on.

SELECTION OF FUEL OILS
The use of grease to lubricate the bearings ensures smooth operation and maximum reliability of bearings, even in extreme conditions.